Grand Prix of San Marino (Gran Premio di San Marino) ແມ່ນຊື່ຂອງຂັ້ນຕອນຂອງການ World Championship ໃນການແຂ່ງລົດອັດຕະໂນມັດ, ຫ້ອງຮຽນ "Formula-1". ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກ, ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 1981 ປະເທດອິຕາລີໄດ້ຈັດການສອງ Grand Prix ໃນອານາເຂດຂອງຕົນ. ຊື່ຂອງຫນຶ່ງໄດ້ຖືກຢືມຈາກລັດ, ເຊິ່ງຖືກລ້ອມຮອບທັງສອງດ້ານໂດຍອານາເຂດຂອງອີຕາລີ, ນີ້ແມ່ນ San Marino. Grand Prix ຄັ້ງທໍາອິດຂອງ San Marino ໄດ້ຖືກຈັດຂຶ້ນໃນວັນເປັນເຊື້ອຊາດທີ່ກໍານົດໄວ້. ມັນໄດ້ເກີດຂຶ້ນໃນການແຂ່ງຂັນໂລກໃນປີ 1979, ຫນຶ່ງອາທິດຫຼັງຈາກທີ່ Italian Grand Prix ໃນ Monza ໄດ້ຈັດຂຶ້ນ.
ເສັ້ນທາງທີ່ມີຊື່ Enzo ແລະ Dino Ferrari
ເສັ້ນທາງນີ້ແມ່ນ Imola, ເຊິ່ງກໍ່ຕັ້ງຂຶ້ນໃນຫ້າສິບປີ. ແຕ່ເພື່ອໃຫ້ "Formula-1", ເສັ້ນທາງຂອງ Grand Prix ຂອງ San Marino ໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃຫມ່, ແລະມັນໄດ້ເຮັດຢ່າງລະອຽດ. ເສັ້ນທາງນີ້, ເຊິ່ງໄດ້ຫຼຸດລົງໃນຮັກກັບການທົດລອງ, ແມ່ນຢູ່ໃນພາກສ່ວນຂອງປະເທດທີ່ຖືກປົກຄຸມດ້ວຍປ່າໄມ້. ມັນມີການງໍທີ່ງົດງາມ, ເຊິ່ງຫຼັງຈາກນັ້ນຈະເພີ່ມຂຶ້ນແລະຫຼຸດລົງ.
ການທົດສອບທັກສະຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໃນເສັ້ນທາງນີ້ໄດ້ຮັບໃຊ້ເປັນ "Tamburello". ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ປະຕິບັດຕາມເຊື້ອໄວຣັສທີ່ມີລະເບີດແລະຄວາມໄວສູງ, ເອີ້ນວ່າ "Toza". ນອກຈາກນີ້ຍັງມີການປ່ຽນແປງທີ່ສັບສົນທີ່ສຸດສໍາລັບຜູ້ແຂ່ງຂັນຢູ່ພາກເຫນືອ, ລາວໄດ້ຮັບຊື່ Rivazza. ມັນຢູ່ທີ່ນີ້ໃນປີ 1994 ວ່າ Rubens Barrichello ໄດ້ເຂົ້າໄປໃນອຸປະຕິເຫດຮ້າຍແຮງ.
ຕິດຕາມນີ້ຖືກຮັກໂດຍ fans Italian ແລະໃນກຽດສັກສີຂອງ "Ferrari" ຕິດຕາມແມ່ນສະເຫມີ decorated ມີທຸງສີແດງ. ໃນປັດຈຸບັນມັນແມ່ນຊື່ໃນກຽດສັກສີຂອງ Enzo ແລະ Dino Ferrari.
ຫລັງ Imola, ຊື່ສຽງຂອງເສັ້ນທາງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການທໍາລາຍ, ແມ່ນຍຶດຫມັ້ນຢ່າງຫນັກແຫນ້ນ. ນາງມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງກັບຜູ້ຂັບຂີ່ແລະເວລາທັງຫມົດບັງຄັບໃຫ້ພວກເຂົາຄວບຄຸມການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຊຶ່ງໃນໄລຍະທີ່ໃຊ້ turbo ແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ.
| | |
Creepy 1994
ແຕ່ຍັງ, ໃນເວລາທີ່ພວກເຂົາເວົ້າວ່າ "Imola", ຫຼັງຈາກນັ້ນເຫດການທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດແມ່ນໄດ້ຖືກຍົກເລີກ. ແລະຫນຶ່ງໃນນັ້ນແມ່ນ "ທ້າຍອາທິດ" ຂອງປີ 1994. ຂ່າວທີ່ຫນ້າຢ້ານກົວທີ່ສຸດຂອງເຊື້ອຊາດ Formula One ຂອງ San Marino Grand Prix ຫມາຍໃນປີນີ້, ໃນເວລາທີ່ຊຸດຂອງ tragic ທັງຫມົດເກີດຂື້ນ, ຍ້ອນວ່າຂັ້ນຕອນນີ້ໄດ້ຮັບຊື່ດັ່ງກ່າວ.
ມັນທັງຫມົດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນວັນສຸກ, ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ລົດຂອງ Rubens Barrichello ໄດ້ຂັບລົດເຂົ້າໄປໃນຂົວ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ລົດ, ຕີ barrage ຂອງເມື່ອຍໄດ້, ໄດ້ຫັນ, ແລະການທົດລອງຈາກຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເຂັ້ມແຂງ.
ໃນວັນເສົາ, ໃນລະຫວ່າງການແຂ່ງຂັນແຂ່ງຂັນ, Roland Ratzenberger ຈາກອອສເຕີຍໄດ້ກະທົບກະເທືອນກັບກໍາແພງຫີນແລະຍ້ອນວ່າປີກທີ່ເສຍໄປໄດ້ເສຍຊີວິດຢູ່ໃນຈຸດນັ້ນ. ມັນໄດ້ເກີດຂຶ້ນໃນເວລາຍ່າງຂອງ Villeneuve.
ມື້ຕໍ່ມາໄດ້ຖືກພິຈາລະນາໂດຍຄວາມຈິງທີ່ວ່າ Ayrton Senna, ຜູ້ທີ່ເປັນແຊ້ມໂລກສາມຄັ້ງ, ຢູ່ທີ່ໄວໄວເຮັດໃຫ້ Tamburello ສູນເສຍການຄວບຄຸມແລະຂັດເຂົ້າໄປໃນກໍາແພງສີມັງ. ພຣະອົງໄດ້ເສຍຊີວິດໃນໂຮງຫມໍ, ບ່ອນທີ່ທ່ານໄດ້ຖືກຈັບໂດຍເຮລິຄອບເຕີ.
Grand Prix of San Marino-2006
ໃນປີ 2006, ເຊື້ອຊາດເຊື້ອຊາດ "F-1" Grand Prix San Marino ໄດ້ມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ແລະສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງພວກມັນແມ່ນສູດເຄື່ອງຈັກໃຫມ່, ນັບຕັ້ງແຕ່ເຄື່ອງຈັກ 10 ລິດເປັນສາມລິດທີ່ຖືກທົດແທນດ້ວຍ V8 2.4 ລິດ.
ໃນປີດຽວກັນ, ການເກືອດຫ້າມລໍ້ຢາງໃນລະຫວ່າງການແຂ່ງຂັນຖືກຍົກເລີກ. ນີ້ໄດ້ເຮັດພຽງແຕ່ປີຫຼັງຈາກການແນະນໍາກົດລະບຽບນີ້. ແລະຮູບແບບຂອງຄຸນວຸດທິໄດ້ຖືກປ່ຽນແປງໄປເປັນອັນນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບພວກເຮົາໃນມື້ນີ້ - ລະບົບ knockout ປະກອບດ້ວຍສາມພາກ.
ການແຂ່ງລົດທີ່ຕິດຕາມໃນ Imola, ເຊິ່ງປະເພນີທີ່ມີຊື່ວ່າ Grand Prix ຂອງ San Marino, ໄດ້ເປີດພາກສ່ວນເອີຣົບຂອງລະດູການນັ້ນ. ຜູ້ຂັບຂີ່ທັງຫມົດ, ຜູ້ທີ່ຢູ່ໃນການແຂ່ງຂັນຄັ້ງທໍາອິດທີ່ບໍ່ສໍາເລັດຜົນ, ຫວັງວ່າລາງວັນ Grand Prix "ສູດ 1" ຂອງຊານມາລີໂນຈະປ່ຽນແປງຜົນຂອງການແຂ່ງຂັນ.
ຄວາມຫວັງດຽວກັນແມ່ນຢູ່ກັບທີມງານ Ferrari. ແລະເພື່ອຊະນະໃນການຕິດຕາມ, ເຊິ່ງ bears ຊື່ຂອງ Enzo ແລະ Dino Ferrari ໄດ້, ມັນໄດ້ເປັນພິເສດໂດຍສະເພາະແມ່ນສໍາລັບພວກເຂົາ. ກາຍມາເປັນແຊ້ມໂດຍສະເພາະຕ້ອງການ, ເພາະວ່ານີ້ແມ່ນ Grand Prix ສຸດທ້າຍໃນ San Marino.
ແລະມັນແມ່ນຫຼັງຈາກນັ້ນ Michael Schumacher ໄດ້ຮັບຕໍາແຫນ່ງທີ່ 66 ໃນການເຮັດວຽກຂອງຕົນ, ແລະຕົວເລກນີ້ໄດ້ນໍາເອົາເຂົາໄປ championship ດຽວໃນປະຫວັດສາດ. ສໍາລັບໄລຍະເວລາທີ່ຂ້ອນຂ້າງຍາວນີ້ແມ່ນຜົນສໍາເລັດອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງ Schumacher ແລະ Ferrari.
ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2007, ການແຂ່ງຂັນໃນ San Marino ໄດ້ຢຸດເຊົາຍ້ອນຄວາມຈິງທີ່ວ່າການເຂົ້າຮ່ວມຂອງຂັ້ນຕອນນີ້ແມ່ນຕ່ໍາ, ແລະການຕັ້ງຄ່າຂອງເສັ້ນທາງເກືອບບໍ່ໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ລົດໃຫຍ່ທີ່ທັນສະໄຫມເກີນໄປ.
ໃນ San Marino, ນອກຈາກບັນດາໂຄງການບັນເທີງ, ຍັງມີພິພິທະພັນທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍ: ພິພິທະພັນຂອງ vampires , ພິພິທະພັນຂອງ curiosities , ພິພິທະພັນຂອງ ລັດ , ພິພິທະພັນຂອງການທໍລະມານ , ພິພິທະພັນຂອງອາວຸດ ແລະອື່ນໆຈໍານວນຫຼາຍ. ອື່ນໆ
| | |
