ເຊັ່ນດຽວກັນກັບນະຄອນຫຼວງທັງຫມົດ, ກຸງໂຊນ ເປັນເມືອງຂະຫນາດໃຫຍ່, ມັນມີຫຼາຍກ່ວາ 10 ລ້ານຄົນເກົາຫຼີ. ແນ່ນອນ, ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະຄິດວ່າປະຊາກອນຂອງນະຄອນດັ່ງກ່າວສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍບໍ່ມີລົດໄຟໃຕ້ດິນ.
ຂໍ້ມູນທົ່ວໄປ
ໃນກຸງໂຊນ, ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນຄັ້ງທໍາອິດໄດ້ເປີດຕົວໃນປີ 1974. ນັບຕັ້ງແຕ່ຫຼາຍກວ່າ 40 ປີຜ່ານມາ, ແຕ່ກໍ່ຍັງບໍ່ໄດ້ຢຸດເຊົາການກໍ່ສ້າງ. ສະຖານີແລະສາຂາໃຫມ່ຫມົດປີແລ້ວ. ມື້ນີ້ລົດໄຟໃຕ້ດິນປະກອບດ້ວຍ 9 ເສັ້ນ. ໃນ megalopolis ນີ້ມີການໄຫຼຂອງຜູ້ໂດຍສານປະຈໍາວັນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງບໍລິການລົດໄຟຟ້າ, ຫຼາຍກວ່າ 7 ລ້ານຄົນໃຊ້ມັນທຸກໆມື້.
ເປັນຫຍັງລົດໄຟໃຕ້ດິນຢູ່ກຸງໂຊນຈຶ່ງເປັນທີ່ນິຍົມ?
ອີງຕາມນະຄອນຫຼວງຂອງເກົາຫຼີເຫນືອ, ການເດີນທາງໂດຍ ການຂົນສົ່ງທີ່ມີ ສ່ວນດຽວແມ່ນເກືອບບໍ່ເປັນໄປເພາະວ່າການຈະລາຈອນຂະຫນາດໃຫຍ່. ກ່ອນທີ່ຈະໄປຢ້ຽມຢາມປະເທດ, ກະລຸນາອ່ານຂໍ້ມູນທີ່ເປັນປະໂຫຍດກ່ຽວກັບຮູບແບບການຂົນສົ່ງສາທາລະນະທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດ:
- ໂຄງການ. Seoul Metro ເປັນຫນຶ່ງໃນສະຖານທີ່ທີ່ສະດວກສະບາຍທີ່ສຸດໃນ ເກົາຫຼີໃຕ້ ແລະໃນທົ່ວໂລກ. ໃນໂຄງການຂອງມັນມັນຄ້າຍຄືຕຸ້ມຫູ, stretching tentacles ຍາວໃນທິດທາງທັງຫມົດ, ແລະຈາກຈໍານວນສາຍແລະສະຖານີເລັກນ້ອຍໃນຕາ, ແຕ່ມັນບໍ່ຍາກທີ່ຈະເຂົ້າໃຈມັນ. ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນຮູບຂອງໂຄງການ metro Seoul.
- ພາສາ. ຊື່ຂອງສະຖານີຕ່າງໆກໍ່ຖືກປະກາດໃນພາສາເກົາຫຼີແລະຖືກລວບລວມຢູ່ໃນພາສາອັງກິດຢ່າງດຽວກັນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການລົງທະບຽນແລະນິຍາມຂອງສະຖານີ. ແຜງພາສີແລະອາການຖືກແປເປັນຫລາຍພາສາ, ເພາະວ່ານັກທ່ອງທ່ຽວຈະສາມາດທ່ອງໄປຫາສະຖານີທັງຫມົດໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ, ເຖິງວ່າຈະມີຈໍານວນນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ມາຈາກລົດໄຟໃຕ້ດິນ.
- ບໍລິການສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານ. ໃນລົດໄຟໃຕ້ດິນຂອງກຸງໂຊນ, ການສື່ສານຂອງ cellular ເຮັດວຽກຢ່າງສົມບູນ. ມັນເປັນເລື່ອງທີ່ຫນ້າພໍໃຈທີ່ຈະມີຮ້ານກາເຟແລະເຄື່ອງໂອນເງິນທີ່ມີລົດໄຖ, ກາເຟແລະອາຫານຫວ່າງອື່ນໆຢູ່ແຕ່ລະສະຖານີ. ສະດວກສະບາຍແລະຄວາມຈິງທີ່ວ່າສະຖານີຢູ່ໃກ້ກັບ ສະຫນາມບິນ ແລະສະຖານີທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດບັນລຸສະຖານທີ່ທີ່ຈໍາເປັນໄດ້ຢ່າງໄວວາ.
- ອອກແບບ. ໃນແຕ່ລະລົດໄຟລົດໄຟໃຕ້ດິນມີລົດອອກແບບທໍາອິດ, ແລະສໍາລັບຄັ້ງທໍາອິດຜູ້ທີ່ມາເກົາຫລີຈະເປັນທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍທີ່ນີ້. ຕົວຢ່າງ, ມີລົດກ້ອນດ້ວຍການຕົບແຕ່ງພາກຮຽນ spring, ມີເມັດນ້ໍາ, decorated ມີພືດຜັກຫຼືຕົກແຕ່ງສໍາລັບວັນພັກບາງ.
Metro Seoul - ວິທີການນໍາໃຊ້?
ເສັ້ນແຕ່ລະມີສີຂອງຕົນເອງ, ມັນສະດວກຫຼາຍເມື່ອເບິ່ງວົງຈອນ. ຫລາຍຄົນມີຄວາມປະຫລາດໃຈທີ່ໄດ້ຍິນຄໍາຕອບວ່າ "ສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນຫຼາຍປານໃດຢູ່ກຸງໂຊນ?", ມີເສັ້ນທາງ 18 ເສັ້ນແລະ 429 ບ່ອນຕັ້ງຢູ່ທັງເມືອງແລະຕົວເມືອງ.
ສະຖານີແຕ່ລະມີຈໍານວນຂອງຕົນເອງ, ແລະນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍດາຍສໍາລັບບຸກຄົນທົ່ວໄປຂອງນະຄອນໃນການເຂົ້າໃຈແຜນທີ່ທັງຫມົດຂອງລົດໄຟໃຕ້ດິນ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການໄປຫາເສັ້ນອື່ນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນພຽງແຕ່ຊອກຫາສະຖານີການໂອນຢູ່ທີ່ຈຸດຕັດຂອງ 2 ສາຂາ.
ຕົວຊີ້ວັດທິດທາງແມ່ນສອດຄ່ອງກັບສີຂອງສາຍຂອງເຂົາເຈົ້າ, ດັ່ງນັ້ນມັນກໍ່ເປັນເລື່ອງຍາກທີ່ຈະສູນເສຍ. ໂຄງການ Subway ແມ່ນຂາຍໃນລົດ, ໃນຮ້ານຄ້າ, ແລະແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນຮ້ານກາເຟ. ສະຖານີທັງຫມົດແມ່ນໄດ້ຮັບການຕົກແຕ່ງດ້ວຍແຜນທີ່ລົດໄຟໃຕ້ດິນ. ໃນບັນດາພວກເຂົາແມ່ນມີການໂຕ້ຕອບເຖິງ, ຊຶ່ງຈະຊ່ວຍໃຫ້ການກໍານົດເສັ້ນທາງທີ່ສະດວກສະບາຍລະຫວ່າງສະຖານີທີ່ມີຄວາມຈໍາເປັນ. ບັດແມ່ນສະຫລາດທີ່ພວກເຂົາບໍ່ຕ້ອງການການແປຈາກພາສາເກົາຫຼີ.
ທັດສະນະຂອງກຸງໂຊລກັບສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນ
ໃນເວລາເດີນທາງຜ່ານນະຄອນຫຼວງຂອງສາທາລະນະລັດເກົາຫຼີ, ທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະເຫັນ ທັດສະນະຕ່າງໆທີ່ ເປັນໄປໄດ້. ມັກນັກທ່ອງທ່ຽວມີຄວາມສົນໃຈກ່ຽວກັບວິທີທີ່ຈະເຂົ້າຫາ Everland Park ໃນກຸງໂຊນຫຼືໄປ ຕາມຖະຫນົນ Mendon ທີ່ມີຊື່ສຽງ ໂດຍລົດໄຟໃຕ້ດິນ . ທີ່ເປັນປະໂຫຍດຫຼາຍຈະຮູ້ສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນທີ່ຈໍາເປັນຢູ່ໃກ້ສະຖານທີ່ທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍທີ່ສຸດໃນກຸງໂຊລ:
- ສະຖານີໂທລະພາບ Seoul - Itaewon ແລະ Changmuro;
- ຖະຫນົນການຄ້າ Mendon - ສະຖານີດຽວກັນ, ຫມາຍເຖິງສາຂາສີຟ້າ;
- ສວນດອກໄມ້ Lotte World - ສະຖານີ Jamsil;
- Everland Park-Chongdae Everland Station
- ສະຫນາມກິລາໂອລິມປິກຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບສາຂາສີຂຽວຢູ່ໃນສະຖານີດຽວກັນ;
- zoo-station Big Seoul park along the blue branch
- ພິພິທະພັນສົງຄາມແມ່ນຕັ້ງຢູ່ທາງຕັດຂອງ 2 ສາຍ, ສະຖານີທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດແມ່ນ Jamsil.
ນັກທ່ອງທ່ຽວຄວນຮູ້ຫຍັງແດ່?
ໃນເວລາທີ່ໄປຢ້ຽມຢາມທັດສະນະ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ວ່າຫຼາຍປານໃດ metro Seoul ແມ່ນເປີດແລະວິທີການໄກມັນເຮັດວຽກ. ຢ່າລືມວ່າມີກໍານົດເວລາແນ່ນອນ. Seoul metro hours:
- ໃນມື້ເຮັດວຽກ - ຈາກ 05:30 ຈົນເຖິງ 01:00;
- ໃນວັນຢຸດສຸດອາທິດຈາກ 05:30 ເຖິງ 00:00;
ລົດໄຟມາເຖິງສະຖານີທີ່ມີເວລາປະມານ 5-6 ນາທີທີ່ຈະຮັບປະກັນການຂົນສົ່ງຂອງຜູ້ໂດຍສານທີ່ບໍ່ຈໍາກັດ.
ການຊໍາລະເງິນສໍາລັບການເດີນທາງ
ການຊໍາລະເງິນໃນ Metro Seoul ແມ່ນເຮັດໂດຍບັດການຂົນສົ່ງ "Citypass +". ພວກເຂົາແມ່ນສະດວກສະບາຍ, ເພາະວ່າທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ພວກມັນໃນການຂົນສົ່ງທີ່ດິນລວມທັງລົດແທັກຊີ່. ພວກເຂົາສາມາດຊື້ເຄື່ອງຈັກພິເສດຢູ່ໃນສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນໃດຫນຶ່ງ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກໍ່ມີເງິນ. ມັນຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນທັງຫມົດ:
- ເຄື່ອງຕ້ອງຖືກປ່ຽນໄປເປັນພາສາອັງກິດ;
- ຫຼັງຈາກເລືອກເມນູໄດ້ຮັບບັດຜ່ານແດນແລະບັດປະເພດຂອງບັດຜູ້ໃຫຍ່;
- ເງິນສົດຈ່າຍ 3000 won, i. $ 265
- ເຄື່ອງອອກກ່ອງທີ່ມີບັດພາຍໃນ;
- ໃນປ່ອງຢ້ຽມພິເສດຂອງເຄື່ອງ Top-up T-Money ຫຼື Vending Ticket ແລະບັດຄືນເພື່ອເຕີມເຕັມບັດດ້ວຍເງິນ;
- ການເດີນທາງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຈາກ $ 1.10, ທັງຫມົດແມ່ນຂຶ້ນຢູ່ກັບໄລຍະຫ່າງ;
- ໂດຍຜ່ານການຫັນໄປ, ບັດຕ້ອງຕິດຢູ່ກັບສະຖານທີ່ທີ່ລະບຸ.
Seoul Safe Metro
ບາງຄົນມີຄວາມຢ້ານກົວວ່າຈະໄປລົດໄຟໃຕ້ດິນເພາະວ່າພວກເຂົາບໍ່ມີຄວາມ ປອດໄພຢູ່ທີ່ນັ້ນ . ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບການສັງເກດວ່າຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຂອງກຸງໂຊນ, ທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້.
ພະນັກງານແລະຜູ້ໂດຍສານປະຕິບັດຕາມລະບຽບການຄວາມປອດໄພທັງຫມົດ, ແລະສໍາລັບເວລາຫຼາຍປີບໍ່ມີບັນຫາກັບລົດໄຟ. ນອກຈາກນີ້ຍັງເຮັດໃຫ້ມີຕໍາຫຼວດຢູ່ສະຖານີທັງຫມົດແລະໃນເວລາສຸກເສີນ, ອາວຸດອັດຕະໂນມັດທີ່ມີຫນ້າກາກອາຍແກັສແມ່ນຕັ້ງຢູ່ສະຖານີຕາມກໍາແພງ. ຂໍຂອບໃຈກັບມາດຕະການເຫຼົ່ານີ້, ມັນສາມາດໄດ້ຮັບການໂຕ້ຖຽງວ່າ Metro ຂອງ ກຸງໂຊລ ເປັນຫນຶ່ງໃນທີ່ປອດໄພທີ່ສຸດໃນໂລກ.