Ubain


ຂົວໄມ້ສັກ Ubein ຫຼືຂົວ U bein ເປັນ ຈຸດເດັ່ນທີ່ ເປັນເອກະລັກ ຂອງມຽນມາ , ມີການກໍ່ສ້າງຢູ່ໃນເມືອງ Amarapura ໃນ ເຂດ Mandalay , ເຫນືອ Lake Tauntaman. ຂົວ Ubein ແມ່ນຖືວ່າເປັນຂົວໄມ້ສັກທີ່ເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດແລະຍາວທີ່ສຸດ. ມັນໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນໃນປີ 1850 ເພື່ອໃຫ້ຊາວກະສິກອນສາມາດຂ້າມນ້ໍາໄປຫາວັດ Kyauktawgui. ຂົວປະກອບດ້ວຍສອງສ່ວນ - 650 ແລະ 550 ແມັດ, ທີ່ dock ຢູ່ທີ່ມຸມຂອງ 150 °ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການອື່ນໆ, ດັ່ງນັ້ນມີຄວາມຕ້ານທານກັບນ້ໍາແລະພະລັງງານລົມ.

ຂໍ້ເທັດຈິງຫນ້າສົນໃຈ

  1. ຂົວຕົ້ນຕໍຂອງຂົວຂ້ອນຂ້າງຂື້ນຢູ່ທາງລຸ່ມຂອງທະເລສາບໂດຍ 2 ແມັດ, ໂດຍມີຈໍານວນທັງຫມົດ 1086 ຊິ້ນ, ຖະຫນົນໄມ້ທ່ອນໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂື້ນເປັນ conical, ດັ່ງນັ້ນນ້ໍາຝົນບໍ່ຢູ່ເທິງຂົວ, ແຕ່ໄຫຼລົງ. ຂົວດັ່ງກ່າວກໍ່ສ້າງໂດຍບໍ່ມີເລັບ, ບັນທຶກທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ດ້ວຍສາຍໄຟ. ທຸກໆປີໃນການກໍ່ສ້າງຂົວຂົວ Ubein ແມ່ນປະຕິບັດບັນດາໄມ້ທ່ອນຂອງໄມ້ສັກ, ພວກມັນຖືກປ່ຽນແປງເປັນເສົາຄ້ໍາ.
  2. ແຕ່ໃນເວລາທີ່ເມືອງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະເລີນເຕີບໂຕແລະເຮືອສິນຄ້າເລີ່ມທີ່ຈະເລື່ອນລົງເທິງທະເລ, ຜູ້ອອກແບບໄດ້ພັດທະນາ 9 ເສັ້ນເພື່ອວ່າເຮືອແລະເຮືອຈະຜ່ານອາຄານຢູ່ພາຍໃຕ້ສະພານເຖິງແມ່ນລະດູຝົນ. ນອກເຫນືອໄປຈາກຂົວກໍ່ມີສີ່ຝາໄມ້ກວ້າງສໍາລັບນັກທ່ອງທ່ຽວ, ພວກເຂົາສາມາດຜ່ອນຄາຍແລະໄປຢ້ຽມຢາມຮ້ານຂາຍຕົ໋ວດ້ວຍເຄື່ອງທີ່ລະນຶກ.
  3. ທຸກໆປີ, ນັກທ່ອງທ່ຽວຫລາຍພັນຄົນມາຢູ່ທີ່ນີ້, ດັ່ງນັ້ນຊາວທ້ອງຖິ່ນ, ນອກເຫນືອໄປຈາກການຂາຍເຄື່ອງທີ່ລະນຶກ, ພະຍາຍາມເຮັດໃຫ້ສະຖານີໄມ້ສັກເປັນສິ່ງທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍ. ຕົວຢ່າງ, ເພື່ອເບິ່ງ sunset ຫຼືອາລຸນໃນໄລຍະ lake ທ່ານສາມາດເຊົ່າເຮືອ, ລາຄາເຊົ່າແມ່ນ $ 10. ຍັງຢູ່ໃນຂົວທີ່ພວກເຂົາສະເຫນີໃຫ້ປ່ອຍນົກຊະນິດຈາກຖັງສໍາລັບ $ 3 ສໍາລັບ $ 3, ແຕ່, ຫຼັງຈາກການເດີນທາງຂອງທ່ານ, ນົກຊະນິດກັບຄືນໄປບ່ອນ.
  4. ໃນ 10-15 ປີຜ່ານມາ, ການຫາປາໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນໃນ Tauntamai, ຊຶ່ງເປັນເຫດຜົນທີ່ວ່ານ້ໍາໄດ້ຢຸດເຊົາ. ຈໍານວນຂອງພືດນ້ໍາເພີ່ມຂຶ້ນໃນເວລາ, ແລະປະຊາກອນຂອງສັດແລະປາ, ຍົກເວັ້ນສໍາລັບ telapia, ໄດ້ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຖົງໄມ້ສັກເລີ່ມຫຼຸດລົງຢ່າງວ່ອງໄວ, ແລະໃນທັນທີທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງຂົວຈະຫາຍໄປ.

ວິທີການທີ່ຈະມາຮອດ?

ການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ ບໍ່ໄດ້ໄປທີ່ນີ້, ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ກິນລົດແທັກ (ປະມານ $ 12 ຈາກ Sagain) ຫຼືເຊົ່າລົດຖີບ. ຈາກ Sagain, ໄປທາງທິດຕາເວັນຕົກສູ່ Mandalay ຕາມເສັ້ນທາງ 7, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃຫ້ເປີດຖະຫນົນ Shwebo ແລະໄປ 12 ກິໂລແມັດໄປເມືອງ Amarapura.