ການໂຕ້ຖຽງກ່ຽວກັບວ່າທ່ານຕ້ອງການປີກສໍາລັບລົດຖີບໃດຫນຶ່ງ, ບໍ່ໄດ້ຫາຍໄປເຖິງແມ່ນວ່າໃນປັດຈຸບັນຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມຂອງນັກຂັບຂີ່ນັກສມັກເລ່ນ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ແຕ່ລະບຸກຄົນແກ້ໄຂບັນຫານີ້ສໍາລັບຕົນເອງ, ເນື່ອງຈາກວ່າສໍາລັບຄົນທີ່ສໍາຄັນແມ່ນຄວາມໄວສູງສຸດແລະເຄື່ອງຈັກ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນສໍາລັບຄົນທີ່ຈະຮັກສາຮູບລັກສະນະທີ່ຫນ້າສົນໃຈຂອງລົດຖີບ, ບໍ່ເສຍຄ່າໂດຍປີກ. ແລະຜູ້ທີ່ຕ້ອງການຄວາມສະດວກສະບາຍ, ເລືອກປີກເພື່ອປ້ອງກັນຈາກນ້ໍາແລະຝຸ່ນ.
ວິທີການເລືອກປີກສໍາລັບຈັກຍານ?
ຖ້າບັນຫານີ້ຖືກແກ້ໄຂໃນແງ່ຂອງປີກ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຈະມີທາງເລືອກທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ຫຼາຍຢ່າງຊັດເຈນ, ບໍ່ມີຫຍັງສັບສົນໃນມັນ, ເພາະວ່າມັນແມ່ນພຽງພໍທີ່ຈະເຂົ້າໃຈສະເພາະຂອງເຂົາເຈົ້າ, ສະນັ້ນ skating ຈະເຮັດໃຫ້ມີຄວາມສຸກ, ແລະບໍ່ບໍ່ສະບາຍ.
ຕ້ອງໄດ້ເລືອກປີກສໍາລັບລົດຖີບໂດຍອີງຕາມປະເພດຂອງລົດຖີບເອງ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ມີຫຼາຍແນວພັນຂອງເຂົາເຈົ້າ - hardtails, ພູ , ທາງດ່ວນ, ສອງຝັກ, ຍ່າງ, ແລະສໍາລັບແຕ່ລະຄົນຄວນຈະເລືອກເອົາອຸປະກອນດັ່ງກ່າວທີ່ຈະສອດຄ່ອງກັບແນວຄິດທົ່ວໄປຂອງຫມູ່ເພື່ອນສອງລໍ້.
ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບຜູ້ທີ່ສົນໃຈກ່ຽວກັບຄວາມໄວ - ນ້ໍາຫນັກແລະຂະຫນາດຂອງປີກ. ຈົນກ່ວາໃນປັດຈຸບັນ, ທ່ານສາມາດຊອກຫາການຂາຍປີກໂລຫະ, ແຕ່ພວກເຂົາເຈົ້າແນ່ນອນຈະນ້ໍາລົດຖີບ. ທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດ - ໂລຫະພາດສະຕິກ, ເຊິ່ງທັງແສງແລະທົນທານ.
ປີກສໍາລັບລົດຖີບພູເຂົາ
ການທີ່ນິຍົມຫລາຍທີ່ສຸດໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້ໄດ້ກາຍເປັນສິ່ງທີ່ເອີ້ນວ່າລົດຖີບພູເຂົາແລະຄວາມນິຍົມນີ້ຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ຄວາມເປັນຈິງແມ່ນຍ້ອນຄວາມສາມາດທາງຖະຫນົນທີ່ດີເລີດຂອງຕົນ, ການອອກແບບທີ່ດີງາມແລະມີຄວາມຫນ້າສົນໃຈ, ລົດຖີບນີ້ແມ່ນທົ່ວໄປສໍາລັບເມືອງແລະສໍາລັບ terrain ທີ່ຂ້ອນຂ້າງ.
ນັບຕັ້ງແຕ່ແນວຄວາມຄິດຂອງລົດຖີບຫມາຍຄວາມວ່າທີ່ສຸດ, ເຊິ່ງປະກອບມີຂີ່ໃນສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີ, ມັນກໍ່ດີທີ່ຈະມີລົດຖີບທົ່ວໄປສໍາລັບຈຸດປະສົງນີ້ເພື່ອປົກປ້ອງນ້ໍາແລະຝຸ່ນ. ຄວາມຄິດທີ່ວ່າພວກເຂົາສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ງ່າຍແລະ dismantled ຖ້າຫາກວ່າມີຄວາມຈໍາເປັນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຂະຫນາດນ້ອຍ, ດັ່ງນັ້ນເຂົາເຈົ້າສາມາດໄດ້ຮັບການໃສ່ໃນຖົງປ່າຊ້າ.
ປົກກະຕິແລ້ວ, ປີກດັ່ງກ່າວແມ່ນມີການຕົກແຕ່ງແລະເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກ. ຊື້ພວກເຂົາ, ທ່ານຄວນເບິ່ງຄວາມຈິງທີ່ວ່າຄວາມກວ້າງຂອງພວກເຂົາຄວນກວ້າງດ້ວຍຄວາມກວ້າງຂອງຢາງ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນຈະບໍ່ມີຄວາມຫມາຍໃນມັນ. ບາງຄັ້ງມັນຍາກທີ່ຈະຊອກຫາປີກທີ່ເຫມາະສົມຖ້າໃຊ້ຢາງພາລາທີ່ກວ້າງ.
ໃນສະພາບດິນຟ້າອາກາດທີ່ດີ, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ລົບກວນ aerodynamics ໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຫ້ອຍປີກ, ພວກເຂົາຈະຖືກໂຍກຍ້າຍພຽງແຕ່ຍ້ອນວ່າມັນງ່າຍດາຍຫຼາຍທີ່ຈະເຮັດ - ພຽງແຕ່ unscrew ສອງ bolts. ນອກເຫນືອໄປຈາກປີກຢູ່ດ້ານຫລັງແລະລໍ້ທາງຫນ້າສໍາລັບລົດຖີບມີປີກເລັກນ້ອຍທີ່ຕິດຢູ່ກັບສ່ວນລຸ່ມຂອງກອບ. ນີ້ແມ່ນເຮັດເພື່ອວ່າໃນເງື່ອນໄຂທີ່ສຸດທີ່ສຸດ, ຝຸ່ນຈາກລໍ້ທາງຫນ້າບໍ່ຕົກຢູ່ໃນເພດານທາງຫນ້າ, ດັ່ງນັ້ນການປົກປ້ອງມັນ.
ປີກສໍາລັບລົດຖີບຖະຫນົນ
Shosseiniki ມັກມີປີກ, ແລະພວກເຂົາເບິ່ງປະສົມກົມກຽວຫຼາຍກ່ວາປີກສຕິກສໍາລັບລົດຖີບພູເຂົາ. ປີກເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີຂະຫນາດເຕັມແລະປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພຈາກຝຸ່ນແລະນໍ້າຈາກນໍ້າຢາງ. ນອກເຫນືອຈາກປີກຕົວຂອງມັນເອງ, ການປົກປ້ອງໄດ້ຖືກສະຫນອງໃຫ້ໂດຍການປ້ອງກັນ splash guarded ເພີ່ມເຕີມ, ເຊິ່ງສິ້ນສຸດປີກໄດ້, ຍ້ອນວ່າມັນຫຼຸດລົງເກືອບເຖິງລະດັບຂອງຖະຫນົນຫົນທາງ.
ບາງສີ້ນຂອງປີກສໍາລັບລົດຖີບ
ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີປະສົບການໄດ້ຮູ້ຈັກກັນມາດົນນານວ່າສິ່ງທີ່ຈະເປັນປີກທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບລົດຖີບ, ອຸນຫະພູມຝົນແລະຝົນຕົກທີ່ພວກເຂົາຈະບໍ່ປົກປ້ອງຜູ້ຂັບຂີ່. ແລະພຽງແຕ່ມີແຜ່ນດິນເປື້ອນແລະເປື້ອນ, ພວກເຂົາເຈົ້າຈະຊັກຊ້າໃນການຖິ້ມມັນຢູ່ໃນຄົນ. ນັ້ນແມ່ນ, ທ່ານຄວນຮູ້ວ່າຝຸ່ນແລະນ້ໍາຫນ້ອຍລົງ, ການເຮັດວຽກທີ່ດີກວ່າຂອງປີກ. ແລະ, ຕາມຄວາມເຫມາະສົມ, ຄົນຂີ້ຮ້າຍ, ພວກເຂົາເຈົ້າຈະເຮັດວຽກຫນັກກວ່າເກົ່າ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນປີກທີ່ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອຖື, ພວກເຂົາຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຝຸ່ນຈາກຫນ້າດິນແລະນ້ໍາຢູ່ທາງຫລັງຂອງລົດຖີບ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງສໍາຄັນສໍາລັບ ການເດີນທາງທ່ອງທ່ຽວທີ່ ຍາວນານ.