ຝຶກຈາກ Palma ໄປ Soller


ຫນຶ່ງໃນບັນດາສະຖານທີ່ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງເກາະ Majorque ແມ່ນການຝຶກອົບຮົມປະຫວັດສາດຈາກ Palma ກັບ Soller , ເຊິ່ງແລ່ນຈາກ Palma ກັບ Port de Soller. ເສັ້ນທາງນີ້ແມ່ນສວຍງາມຫຼາຍ. ມັນຜ່ານ ທ່ອນໄມ້ Tramuntana ໃນບັນດາຕົ້ນໄມ້ທີ່ມີກິ່ນຫອມ. ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວແມ່ນແບ່ງອອກເປັນສອງສ່ວນຄື: ເສັ້ນທາງລົດໄຟແລະເສັ້ນທາງລົດໄຟນ້ອຍໆ.

ໃນຂະນະທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວເດີນໄປດ້ວຍຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ແຕ່ມີທັດສະນະທີ່ສວຍງາມຊົດເຊີຍເຖິງຄວາມບໍ່ສະບາຍບາງຢ່າງ. ທ່ານສາມາດເປີດປ່ອງຢ້ຽມໄມ້ແລະເພີດເພີນກັບທັດສະນະແລະກິ່ນຫອມຂອງເພັດມະມ່ວງແລະຫມາກໄມ້. ນັກທ່ອງທ່ຽວສາມາດເບິ່ງເຫັນ scenery ງາມທີ່ສຸດຂອງ Mallorca, ໃນເວລາທີ່ການຝຶກອົບຮົມວັດຖຸບູຮານຊ້າເຂົ້າໄປໃນພູເຂົາ.

ຝຶກ Palma de Mallorca-Soller

ຢູ່ໃກ້ກັບສະຖານີລົດເມຫລັກແລະລົດໄຟໃຕ້ດິນຂອງ Palma, ນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີຄວາມສົນໃຈສາມາດຊອກຫາສະຖານີລົດໄຟຂະຫນາດນ້ອຍ. ມັນຢູ່ໃກ້ກັບຄາເຟ, ເຊິ່ງມີຊື່ຂອງລົດໄຟ "ຄາເຟເດີ Tren", ກັບສະຖານີຕົວຂອງມັນເອງທ່ານສາມາດຍ່າງຕາມຝາຂອງຄາເຟໄດ້.

ການຝຶກອົບຮົມທີ່ມີຊື່ສຽງແມ່ນຫນຶ່ງໃນຈໍານວນຫນ້ອຍໃນເວລາທີ່ປະຈັກພະຍານວັດຖຸບູຮານຂອງເຕັກໂນໂລຢີບໍ່ສາມາດເຫັນແລະສໍາຜັດໄດ້, ແຕ່ກໍ່ຍັງກໍານົດກ່ຽວກັບການເດີນທາງທີ່ຫນ້າຈົດຈໍາ. ການຝຶກອົບຮົມເບິ່ງຄືວ່າຜິດປົກກະຕິຫຼາຍສໍາລັບຜູ້ຊາຍທີ່ທັນສະໄຫມ, ມັນແມ່ນເຮັດດ້ວຍໄມ້ແລະເຫຼັກ, ທອງເຫຼືອງ. ມັນໄດ້ຖືກປັບປຸງໃຫມ່ແລະປັບປຸງຫຼາຍຄັ້ງ, ແຕ່ມັນກໍ່ແມ່ນການຝຶກອົບຮົມດຽວກັນມັນເປັນເວລາຫລາຍປີທີ່ຜ່ານມາ - ແທ້ຈິງແລະປະຫວັດສາດ.

ປະຫວັດຂອງການຝຶກອົບຮົມ

Tren de Soller ເກີດຂື້ນໃນຄວາມຄິດຂອງ Jeronimo Estads, ຜູ້ຄ້າຈາກຮ່ອມພູ Soller. ໃນຮ່ອມພູ, ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າທີ່ດິນໄດ້ຮັບຜົນດີ, ຊາວບ້ານສ່ວນຫຼາຍແມ່ນບໍ່ດີ, ເພາະວ່າບໍ່ມີການຂົນສົ່ງຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຂົາໄປພາກໃຕ້. ຜູ້ຍ່າງທາງຜ່ານທາງພູເຂົາ Tramuntana ໄດ້ຢູ່ຢ່າງຫນ້ອຍສອງມື້ແລະເປັນການເດີນທາງທີ່ອັນຕະລາຍທີ່ສຸດກັບລົດບັນທຸກຂອງງູທີ່ຖືກໂຫລດ. ພໍ່ຄ້າເລີ່ມວາງແຜນໄປເມືອງ Palma ຈາກພາກເຫນືອແຕ່ເຖິງແມ່ນວ່າລາວເປັນຜູ້ທີ່ອາໃສທີ່ສຸດຂອງ Soller, ໂຄງການນີ້ມີລາຄາແພງແລະລາວບໍ່ພຽງພໍກັບຄວາມສາມາດຂອງລາວ.

ຄວາມຫວັງ Estadessa ໄດ້ຖືກຟື້ນຟູໂດຍ Juan Morell, ຜູ້ທີ່ໄດ້ໂຕ້ຖຽງວ່າມັນແມ່ນຫຼາຍລາຄາຖືກກວ່າທີ່ຈະເປີດທາງຜ່ານລະດັບພູເຂົາ, ການສ້າງຕັ້ງອຸໂມງທີ່ຈະນໍາພາໂດຍກົງກັບ Palma. ເສັ້ນທາງນີ້ມີຄວາມສົນໃຈກັບຜູ້ຊື້ຜະລິດຕະພັນຂອງສວນ Sollier ທີ່ມີຊື່ສຽງ. ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 1904, ວຽກງານກໍ່ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ. ນີ້ແມ່ນຄວາມໂດດເດັ່ນຂອງເຕັກໂນໂລຢີ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການປົກຄອງດ້ວຍຄວາມສໍາເລັດ. ແປດປີຕໍ່ມາ, ໃນວັນທີ 16 ເດືອນເມສາປີ 1912, ມີການເປີດຕົວຢ່າງຫລວງຫລາຍໃນ Mallorca ຂອງລົດໄຟໄປSóller, Geronimo Estadés. ພິທີໄດ້ມີການເຂົ້າຮ່ວມຂອງອຸດສາຫະກໍາທ້ອງຖິ່ນ Pedro Garau Canellas ແລະນາຍົກລັດຖະມົນຕີແອສປາໂຍນ Antonio Maura. ນີ້ແມ່ນການເລີ່ມຕົ້ນຂອງຍຸກໃຫມ່, ເປັນເຫດການໃຫຍ່, ແລະຂ່າວຂອງທຸກຫນັງສືພິມໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນເວົ້າກ່ຽວກັບ Mallorca.

ຍ່າງທາງໂດຍລົດໄຟ

ການເດີນທາງພາຍໃນຂອງເກາະແມ່ນການເດີນທາງທີ່ແທ້ຈິງກັບຄືນໄປບ່ອນໃນເວລາ. ນີ້ແມ່ນຫໍພິພິທະພັນທາງອາກາດທີ່ໃຫຍ່ຫຼວງ, ເພາະວ່າຈາກເວລາທີ່ເສດຖະກິດທັງຫມົດຂອງ Mallorca ຍ້າຍໄປຢູ່ແຄມຝັ່ງ, ບ້ານຂະຫນາດນ້ອຍຖືກປະຖິ້ມໄວ້ແລະສ່ວນຫຼາຍຂອງເຂດແລະທົ່ງນາທີ່ຍັງຄົງບໍ່ປ່ຽນແປງຕະຫຼອດເວລາຫລາຍສິບປີ.

ລົດໄຟໄຫຼຊ້າໆ, ບາງຄັ້ງມັນຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ການເດີນທາງທັງຫມົດແມ່ນ 27 ກິໂລແມັດແລະໃຊ້ເວລາປະມານຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງ. ເສັ້ນທາງທີ່ນໍາໄປສູ່ຜ່ານພູເຂົາ, ຜ່ານອຸໂມງຍາວທີ່ມີຄວາມຍາວທັງຫມົດເກືອບສາມກິໂລແມັດ. ເຄື່ອງຈັກໄດ້ຖືກນໍາເຂົ້າມາຈາກອັງກິດໂດຍສະເພາະ.

ການຝຶກອົບຮົມເກົ່າຈາກ Palma ກັບ Soller ເຮັດວຽກແນວໃດ?

ທ່ານສາມາດຂັບລົດໄດ້ທຸກໆມື້ 5 ມື້ຕໍ່ອາທິດ. ຢູ່ເທິງພູເຂົາ, ການຢຸດສັ້ນໆຈະຈັດຂຶ້ນເພື່ອໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວສາມາດຖ່າຍຮູບແລະຊົມເຊີຍທັດສະນະທີ່ສວຍງາມຂອງເມືອງແລະພູເຂົາ. ໃນເດືອນກຸມພາ, ພູມສັນຖານທີ່ສວຍງາມມີຄວາມອຸດົມສົມບູນດ້ວຍດອກໄມ້ອັນມະນີແລະຕົ້ນໄມ້ຫມາກນາວ, ສີທີ່ມີສີເຫຼືອງ, ສີສົ້ມ.

ກອງປະຊຸມທີ່ມີເອກະລັກນີ້ມີລັກສະນະປະມານສອງຊົ່ວໂມງ.

ລາຄາຕົ໋ວແມ່ນ 17 €.

ການກັບຄືນລົດໄຟສຸດທ້າຍແມ່ນຢູ່ 18:00.