ໃນຕົວເມືອງໃຫຍ່, ເສັ້ນທາງການຂົນສົ່ງທີ່ໄວທີ່ສຸດແລະລາຄາບໍ່ແພງແມ່ນເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ. ໃນບົດຄວາມທ່ານຈະໄດ້ຮູ້ຈັກກັບ Metro ຂອງ Prague ເຊິ່ງໃນປີ 2011 ເປັນຄັ້ງທີ 7 ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນການພົວພັນກັບຜູ້ໂດຍສານໃນສະຫະພາບເອີຣົບ. ມັນມີລັກສະນະຂອງຕົນເອງທີ່ແຕກຕ່າງຈາກທຸກຄົນ.
Prague Metro Scheme
ຄວາມຍາວທັງຫມົດຂອງເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນທັງຫມົດປະມານ 59.3 ກິໂລແມັດແລະ 57 ສະຖານີຜູ້ໂດຍສານປະກອບມີເຄືອຂ່າຍສາມເສັ້ນຄື:
- A-green
- B-yellow
- C-red
ມີສາມສະຖານີສໍາລັບການໂອນໄປຫາສາຍອື່ນໆ: Mästek (A ແລະ B), Muzeum (A ແລະ C), Florenc (B ແລະ C).
ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນໃນປະເທດ Prague ມີເວທີເກາະ, ແລະ Prosek, Hlavnnádraží, Stříkov, Černý Most ແລະ Vyehrad ມີໂຄງສ້າງທີ່ມີເວທີຂ້າງຄຽງ. ສະຖານີ "Rajsk zahrada" ແມ່ນເປັນເອກະລັກ, ເປັນເວທີທີ່ຕັ້ງຢູ່ຂ້າງຫນຶ່ງ.
ໃນຂຸມໃຕ້ຂອງ Prague ແມ່ນສະຖານີທີ່ເລິກສຸດໃນອານາເຂດຂອງສະຫະພາບເອີຣົບ - ນີ້ແມ່ນ "NámstíMíru" ຢູ່ໃນເສັ້ນ A. ເວທີຂອງມັນແມ່ນຢູ່ໃນຄວາມເລິກ 53 ແມັດ, ໃນ escalators ຂອງສະຖານີນີ້ມັນແມ່ນ 435 m.
ການເຮັດວຽກລົດໄຟໃຕ້ດິນຢູ່ປາກແມ່ນຫຍັງ?
ການວາງແຜນທີ່ຈະຍ້າຍໄປຢູ່ປະເທດ Prague ໃນລົດໄຟໃຕ້ດິນ, ທ່ານຕ້ອງຮູ້ວ່າເວລາຂອງການເຮັດວຽກຂອງລາວ. ການຝຶກອົບຮົມເລີ່ມຕົ້ນຈາກ "Letena" ສະຖານີສາຍ C ຢູ່ທີ່ 4:34, ແລະສິ້ນສຸດຢູ່ 0:40. ການຝຶກອົບຮົມສໍາລັບການຈະລາຈອນລະຫວ່າງສະຖານີທ້າຍຂອງສາຍ A, B ແລະ C ໃຊ້ເວລາ 23, 41 ແລະ 36 ນາທີ, ຕາມລໍາດັບ. ໃນເວລາເລັ່ງລັດ, ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງລົດໄຟແມ່ນປະມານສອງນາທີແລະເວລາເຄິ່ງຊົ່ວໂມງ, ແລະລົດໄຟຈະຕ້ອງລໍຖ້າເວລາ 5 ຫາ 12 ນາທີ. ລະຫວ່າງສະຖານີ, ເວລາເດີນທາງສູງສຸດແມ່ນ 2 ນາທີ.
ວິທີການນໍາໃຊ້ລົດໄຟໃຕ້ດິນໃນປາກ?
ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງ Prague ໃຕ້ດິນແມ່ນການບໍ່ມີຫ້ອງການ turnstiles ແລະຕົ໋ວຢູ່ທາງເຂົ້າ. ໃນລົດໄຟໃຕ້ດິນມີຜູ້ຄວບຄຸມພິເສດໃນເຄື່ອງນຸ່ງທີ່ສາມາດເຂົ້າມາຫາທ່ານໄດ້ທຸກເວລາແລະກວດເບິ່ງຕົ໋ວຂອງທ່ານ. ພວກເຂົາສາມາດໄດ້ຮັບການຍອມຮັບໂດຍໃບຢັ້ງຢືນແລະໃບຢັ້ງຢືນການບໍລິການ, ແລະຈໍານວນຕ້ອງຈໍາເປັນຮ່ວມກັນ. ສໍາລັບການເດີນທາງທີ່ບໍ່ມີບັດເຄ່ືອຈາກວັນທີ 1 ມັງກອນ 2014, ການປັບໄຫມເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 1500 CZ. CZK ການຊໍາລະບໍ່ທັນທັນທີຫລືພາຍໃນກໍານົດເວລາກໍານົດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຂະຫນາດ.
| | |
ໃນເວລາທີ່ທ່ານລົງໄປໃນລົດໄຟໃຕ້ດິນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເຂົ້າໄປທີ່ composter (ກ່ອງສີເຫຼືອງຂະຫນາດນ້ອຍ), ໃສ່ປ່ອງເຂົ້າໄປໃນຂຸມ, ແລະພິມວັນທີ, ເວລາແລະສະຖານທີ່ຂອງ "ເຈາະ" ໃນສີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຕົ໋ວຈະປະຕິບັດທັນທີຫຼັງນີ້ແລະເປັນເວລາກໍານົດຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກາຍເປັນບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
ຄ່າທໍານຽມໃນລົດໄຟໃຕ້ດິນຂອງ Prague
ທ່ານສາມາດຈ່າຍສໍາລັບລົດໄຟໃຕ້ດິນຢູ່ປາກໃນຫຼາຍໆທາງ:
- ໃນເຄື່ອງ, ຫ້ອງການຕົ໋ວຂອງລົດໄຟໃຕ້ດິນ, ທີ່ຕົ໋ວ Trafika - ຕົ໋ວສາມັນ;
- ຜ່ານ sms - ຕົ໋ວເອເລັກໂຕຣນິກ;
- ຢູ່ໃນສານປະຊາຊົນທ່ານສາມາດສັ່ງຊື້ໃບບິນເປີດ (ບັດເດີນທາງທົ່ວໄປ).
ເຄື່ອງບິນຂາຍເຄື່ອງບິນໃຊ້ພຽງແຕ່ຫຼຽນແລະອອກບັດສໍາລັບ 30 ນາທີ, 1.5 ຊົ່ວໂມງ, 1 ມື້ແລະ 3 ມື້.
ເຈົ້າຂອງຊິມກາດຂອງເຊັກສາມາດຊື້ຕົ໋ວ SMS. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ສົ່ງເບີ 90206 sms ກັບລະຫັດຕໍ່ໄປນີ້:
- DPT24 - ຈະໄດ້ຮັບປີ້ສໍາລັບ 30 ນາທີ;
- DPT32 - ຈະໄດ້ຮັບປີ້ສໍາລັບ 1.5 ຊົ່ວໂມງ;
- DPT100 - ຈະໄດ້ຮັບປີ້ 1 ມື້.
ເງິນຖືກຖອນອອກຈາກບັນຊີຂອງໂທລະສັບແລະບັດອີເລັກໂທຣນິກມາຮອດໂທລະສັບ.
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງປີ້ສໍາລັບລົດໄຟໃຕ້ດິນໃນປີ 2013 ແມ່ນ:
- 24 ເຮືອນຍອດໃນ 30 ນາທີ;
- 32 ເຮືອນຍອດໃນ 1.5 ຊົ່ວໂມງ;
- 110 kroons ຕໍ່ມື້;
- 310 CZK ສໍາຫລັບ 3 ວັນ
ໃນການຂາຍຍັງມີຕົ໋ວຂອງເດັກ (6-15 ປີ) ແລະມີສ່ວນລົດສໍາລັບຜູ້ທີ່ອາຍຸເກີນ 60 ປີ. ຕົວຢ່າງ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງເດັກນ້ອຍຕົ໋ວສໍາລັບມື້ແມ່ນ 55 kroons.
ຖ້າທ່ານຢູ່ Prague ເປັນເວລາດົນນານ, ແລະບໍ່ແມ່ນສໍາລັບສອງສາມມື້ຂອງ ການໄປຊື້ເຄື່ອງ , ມັນກໍ່ເປັນການພິຈາລະນາພິຈາລະນາຊື້ຄົນທີ່ເສຍໃຈ. ບັດເປີດແມ່ນບັດບັດເດີນທາງ, ທີ່ມີ chip ພິເສດເອົາເງິນສໍາລັບການເດີນທາງແລະການເພີ່ມເຕີມ. ທ່ານສາມາດສັ່ງຊື້ມັນໃນ Prague Magistrate ຫຼືອິນເຕີເນັດ. ການສູນຫາຍຂອງບັດນີ້ແມ່ນໄລຍະເວລາການຜະລິດຈາກ 7 ວັນ (250 CZK) ໄປ 14 ວັນ (100 CZK). ບັດການຍ່າງທາງບໍ່ສາມາດບີບອັດ.
ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງປີ້ສໍາລັບການຂົນສົ່ງສາທາລະນະໃນປະເທດ Prague ແມ່ນວ່າປີ້ຊື້ໄດ້ປະຕິບັດທຸກປະເພດຂອງມັນຢູ່ໃນຕົວເມືອງແລະແມ້ກະທັ້ງໃນລົດເຂັນ.