ສະຖານີລົດໄຟ Atocha

1. ທີ່ຢູ່: Plaza Emperador Carlos V, 28045 Madrid
2. ໂທລະສັບ: +34 902 32 03 20

ສະຖານີລົດໄຟ Atocha ຢູ່ Madrid ແມ່ນຢືນຢູ່ໃນບັນດາອ້າຍນ້ອງຂອງຕົນ - ທ່ານສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າບໍ່ມີສະຖານີດັ່ງກ່າວໃດກໍ່ຕາມ. ບັນຫາແມ່ນວ່າສະຖານີ Atocha ແມ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ສະຖານີລົດໄຟ, ແຕ່ຍັງເປັນສວນສະນະພືດສາດ. ແລະມາທີ່ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຜູ້ທີ່ຕ້ອງການໄປບ່ອນທີ່ມີລົດໄຟ, ແຕ່ຍັງເພີດເພີນກັບພືດທີ່ສວຍງາມ, ນັ່ງຢູ່ໃນຮ້ານກາເຟເກືອບໃກ້ກັບສວນເຂດຮ້ອນ, ເບິ່ງ sculptures ຕົ້ນສະບັບທີ່ເພັດສະຖານີ.

ຊື່ "Atocha" ຖືກແປເປັນ "drok", ແຕ່ສະຖານີດັ່ງກ່າວແມ່ນຊື່ທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບກຽດສັກສີຂອງພຸ່ມໄມ້, ແຕ່ວ່າໃນກຽດສັກສີຂອງປະຕູຮົ້ວ, ທີ່ຕັ້ງຢູ່ທີ່ນີ້, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຖືກທໍາລາຍ. ເຂົາໄດ້ຮັບຊື່ໃນວັນທີ 9 ກຸມພາ 1851.

ຈາກ Atocha ໃນ Madrid, ການຝຶກອົບຮົມອອກຈາກ Toledo, Aranjuez, Guadalajara, Segovia, Escorial, Avila, Cuenca, Alcalá de Henares. 13 ເສັ້ນຂອງການຝຶກອົບຮົມການເດີນທາງ converge ຢູ່ທີ່ນີ້. ມາຮອດນີ້ແລະລົດໄຟໃຕ້ດິນ.

ປະວັດສາດການກໍ່ສ້າງ

ສະຖານີລົດໄຟ Atocha ໃນ Madrid ແມ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ, ແຕ່ຍັງເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດ. ມັນຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນປີ 1851 ໂດຍຄໍາສັ່ງຂອງ Queen Isabella II, ຈັດພີມມາໃນເດືອນເມສາ 6, 1845. ການກໍ່ສ້າງໄດ້ດໍາເນີນການພາຍໃຕ້ການຊີ້ນໍາຂອງ Marquis of Salamanca ແລະຜູ້ຂຽນຂອງໂຄງການແມ່ນວິສະວະກອນຝຣັ່ງ Eugene Flachat.

ສະຖານີດັ່ງກ່າວໄດ້ກາຍເປັນສະຖານທີ່ຂອງການມາເຖິງ / ການເດີນທາງຂອງລົດໄຟເຊື່ອມຕໍ່ Madrid ກັບ Aranjuez, ຈາກທີ່ນີ້ລົດໄຟໄປຫາທີ່ພັກອາໄສຕໍາແຫນ່ງ, ຢູ່ໃນ Aranjuez, departed. ໃນປະຊາຊົນການຝຶກອົບຮົມນີ້ໄດ້ຖືກເອີ້ນວ່າ "strawberry".

ໃນປີ 1891 ສະຖານີດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກທໍາລາຍຢ່າງຫນັກໃນໄຟ. ໃນປີ 1892 ກໍ່ສ້າງສະຖານີໃຫມ່ທີ່ຖືກສ້າງຂຶ້ນມາໂດຍສະຖາປະນິກ Alberto de Palacio, ຫນຶ່ງໃນວິສະວະກອນໂຄງການຄື Gustav Eiffel, ຜູ້ຂຽນສັນຍາລັກຂອງປາຣີ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ກໍ່ໄດ້ຖືກກໍ່ສ້າງຂຶ້ນເລື້ອຍໆ - ສໍາລັບ 100 ປີຄວາມສາມາດຂອງສະຖານີໄດ້ເຕີບໂຕ 4 ເທົ່າ.

ເງື່ອນໄຂສະຖານີລົດໄຟໃນ Madrid Puerta de Atocha ແບ່ງອອກເປັນ 3 ພາກສ່ວນ: ສະຖານີຂອງການຝຶກອົບຮົມສາກົນແລະ intercity Puerta de Atocha, ສະຖານີຊານເມືອງ Atocha Cercanias ແລະສະຖານີລົດໄຟ Atocha Renfe. ສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນຕັ້ງຢູ່ໃຕ້ຖະຫນົນ Ciudad de Barcelona.

ນອກຂອງສະຖານີ

ໃນຖານະເປັນພວກເຮົາສາມາດສັງເກດເຫັນມັນໃນມື້ນີ້, ສະຖານີໄດ້ກາຍເປັນທີ່ຜ່ານມາຂ້ອນຂ້າງ, ໃນ 1992; ການກໍ່ສ້າງດັ່ງກ່າວໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເກມ Olympic, ຈັດຂຶ້ນຢູ່ Barcelona. ເຂົ້າໄປໃນສະຖານີດັ່ງກ່າວແມ່ນມີ 2 ເຄື່ອງປະດັບຂອງຫົວຫນ້າຂອງເດັກນ້ອຍ - ຫນຶ່ງທີ່ມີຕາເປີດ, ຄົນອື່ນ - ມີທີ່ປິດ.

ອາຄານສະຖານີເກົ່າ - ບ່ອນທີ່ສວນສາທາລະນະທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນປັດຈຸບັນ - ໄດ້ເກັບຮັກສາຮູບແບບຕົ້ນສະບັບ. ຄື່ນສມ່ໍາສະບາຍຂອງທາງຫນ້າ, ເສັ້ນທີ່ສະອາດແລະຫໍຄອຍເພັດ, ຕົກແຕ່ງດ້ວຍໂມງເກົ່າເຮັດໃຫ້ການກໍ່ສ້າງເປັນສິ່ງທີ່ຫນ້າສົນໃຈສໍາລັບການຖ່າຍຮູບ. ອົງປະກອບໂຄງສ້າງຂອງສະຖານີເກົ່າແມ່ນເຮັດດ້ວຍໄມ້ອິດແລະສີຂາວທີ່ເຮັດດ້ວຍສີຂາວທີ່ອອກແບບມາໃນ Ariz (ແຂວງ Zaragoza); ການຕົກແຕ່ງທີ່ເຮັດດ້ວຍດິນເຜົາ, ມີຄວາມສອດຄ່ອງກັບກໍາແພງອິດ. ແບບພາຍໃນແມ່ນມີການຄັດເລືອກ. ລະດັບຄວາມສູງຂອງຫໍແມ່ນ 27 ແມັດ, ກວ້າງ 48 ແມັດ, ແລະຄວາມຍາວແມ່ນ 152 ແມັດ. ອາຄານດັ່ງກ່າວແມ່ນສ້າງຂຶ້ນໃນຮູບແບບຂອງຈົດຫມາຍ U, ເຊິ່ງແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ເປີດຢູ່ຕໍ່ກັບ Square ຂອງ Emperor Carlos V.

ຫ້ອງການແຍກຕ່າງຫາກຂອງການວາງແຜນທີ່ທັນສະໄຫມໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນໂດຍສະເພາະສໍາລັບການຝຶກອົບຮົມ Madrid-Seville ຢ່າງໄວວາ. ອາຄານລ້ອມຮອບ, ເຊິ່ງ, ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ແມ່ນສະຖານີ - ການດຶງດູດຕົ້ນຕໍທີ່ສອງຂອງສະຖານີພ້ອມກັບຫໍໂມງໂມງ. ຢູ່ໃກ້ກັບການກໍ່ສ້າງຂອງສະຖານີມີ monument ກັບຜູ້ຖືກເຄາະຮ້າຍຂອງກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍການກໍ່ການຮ້າຍຂອງປີ 2004.

ສວນພະລຶົກສະສາດ

ສວນພະລຶົກສະສາດ (ບໍ່ຕ້ອງສັບສົນກັບ ສວນພະລຶົກສະຊາດໂລມັນ ) ຄອບຄຸມ 4,000 m ² ມັນຕັ້ງຢູ່ພາຍໃຕ້ຂັ້ນຕອນທີ່ດິນ. ກ່ອນຫນ້ານີ້ມີວິທີທີ່ບ່ອນທີ່ລົດໄຟມາຮອດ, ແຕ່ຫຼັງຈາກການກໍ່ສ້າງໃຫມ່ສໍາລັບ "ການຕ້ອນຮັບ" ຂອງລົດໄຟໃຫມ່ກໍ່ໄດ້ສ້າງຂຶ້ນແລະເກົ່າກາຍເປັນສວນສາທາ.

ໃນສວນມີຫຼາຍກ່ວາ 7 ພັນຊະນິດທີ່ນໍາເອົາມາຈາກອາຊີແລະອົດສະຕຣາລີໂດຍສະເພາະແລະມີຊີວິດຢູ່ຫຼາຍກວ່າ 550 ຊະນິດຂອງສັດແລະນົກລວມທັງປາແລະເຕົ່າໃນສອງຫນອງທີ່ສວຍງາມແລະງາມ (ທັງຫມົດປະມານ 22 ຊະນິດ). ທີ່ນີ້ຂະຫຍາຍໃຫຍ່ກ່ວາ ferns, ພືດພຸ່ມຕ່າງໆແລະຝາມື; ເສັ້ນທາງແມ່ນສອດຄ່ອງກັບ mosaic, ມີ benches ຈໍານວນຫຼາຍກ່ຽວກັບພວກເຂົາ, ບ່ອນທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວຂອງສະຖານີການຢາກທີ່ຈະພັກຜ່ອນ. ເຂົ້າໄປໃນສວນຜັກແມ່ນດີທີ່ສຸດຈາກ Paseo de la Infanta Isabel.

ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ

Atocha ມີພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ດີເລີດ - ມີຮ້ານຄ້າ, ຮ້ານກາເຟແລະແມ້ກະທັ້ງ nightclubs. ທ່ານສາມາດໂທຫາສະຖານີສູນການຄ້າແລະສູນການບັນເທີງຢ່າງປອດໄພ. ນອກຈາກນີ້ຍັງມີໂຮງແຮມທີ່ມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເຊົ່າຫ້ອງຊົ່ວໂມງ. ຢູ່ໃກ້ກັບສະຖານີມີມີບ່ອນຈອດລົດທີ່ມີອຸປະກອນທີ່ມີອຸປະກອນຄົບຖ້ວນແລະບ່ອນນັ່ງ taxi.

ຕົ໋ວຕົ໋ວແລະຫ້ອງລໍຄອຍ

ເພື່ອຊື້ຕົ໋ວ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງທໍາອິດທີ່ຈະຄິດວ່າບ່ອນນີ້ຄວນເຮັດຫຍັງ:

1. Centro de Viaje - ຫ້ອງການຕົ໋ວເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຊື້ຕົ໋ວສໍາລັບການຝຶກອົບຮົມໃດຫນຶ່ງແລະສໍາລັບຈໍານວນໃດ, ຈ່າຍເງິນສົດຫຼືບັດ. ເພື່ອຊື້ຕົ໋ວທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງມີເອກສານປະຈໍາຕົວກັບທ່ານ. ກ່ອນທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງການຕົ໋ວ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງແຍກອອກຈາກຕົ໋ວຂອງທ່ານດ້ວຍຫມາຍເລກຂອງທ່ານ; ໃນເວລາທີ່ມັນໄດ້ຖືກເນັ້ນໃສ່ຄະແນນ scoreboard - ທ່ານສາມາດໄປທີ່ປື້ມຕົ໋ວສໍາລັບປີ້. ຫ້ອງການຕົ໋ວສໍາລັບລົດໄຟຄວາມໄວສູງທີ່ທ່ານສາມາດຊື້ຕົ໋ວລົດໄຟທີ່ຕິດຕາມກັບ Cuenca ຫຼື Toledo, ເຮັດວຽກຄື Centro de Viaje.
2. Venta de Bilettes - ບ່ອນຂາຍຕົ໋ວ, ທີ່ຂາຍຕົ໋ວສໍາລັບການຝຶກອົບຮົມການເດີນທາງ. ພວກເຂົາງ່າຍທີ່ຈະແຍກແຍະກັບຄົນອື່ນ: ພວກເຂົາຕັ້ງຢູ່ຕໍ່ໄປແລະມີປ້າຍແດງແລະສີຂາວ. ຈ່າຍສໍາລັບການຊື້ປີ້ໃນໂຕ໊ະເງິນສົດດັ່ງກ່າວເທົ່ານັ້ນສາມາດເປັນເງິນສົດ.

ຕົ໋ວຍັງສາມາດໄດ້ຮັບການຊື້ໃນເຄື່ອງຂາຍເຄື່ອງບິນ, ແຕ່ພວກເຂົາເຈົ້າມັກຈະຜິດປົກກະຕິ. ສະຖານີ Atocha ສາມາດຊື້ (ແລະເຊົ່າຫຼືແລກປ່ຽນ) ແລະຕົ໋ວສໍາລັບລົດໄຟທີ່ອອກຈາກສະຖານີ Chamartin ແລະໃນທາງກັບກັນ.

ຫ້ອງລໍຖ້າຢູ່ລະຫວ່າງ 2 ຫາ 3 ວິທີ, ບ່ອນທີ່ທ່ານສາມາດໄປໄດ້ຫຼັງຈາກທີ່ຜ່ານການຄວບຄຸມ (ການຄວບຄຸມໄດ້ຖືກ tightened ຫຼັງຈາກການໂຈມຕີທີ່ 11 ມີນາ 2004, ໃນເວລາທີ່ສະຖານີທີ່ມີຊື່ສຽງ). ມີຄະນະກໍາມະການທີ່ມີກໍານົດເວລາການຈະລາຈອນລົດໄຟ. ຂໍ້ມູນທັງຫມົດແມ່ນສະແດງບໍ່ພຽງແຕ່ໃນພາສາສະເປນ, ແຕ່ຍັງເປັນພາສາອັງກິດ.

ເວລາເຮັດວຽກຂອງສະຖານີ

ຂໍ້ມູນສໍາລັບຜູ້ທີ່ຕ້ອງການນໍາໃຊ້ສະຖານີ Atocha ເປັນສູນກາງການຂົນສົ່ງ: ເວລາຂອງການເຮັດວຽກຂອງສະຖານີຕົວມັນເອງ - ຈາກ 5 ໂມງເຊົ້າເຖິງ 1 ໂມງເຊົ້າທຸກໆມື້. ຫ້ອງການເກັບຮັກສາປະຕິບັດງານຈົນກ່ວາ 2240. ຕົ໋ວສາມາດຊື້ໄດ້ໃນທ້າຍອາທິດຈາກ 5.30 ຫາ 22.30, ໃນທ້າຍອາທິດຈາກ 6.15 ຫາ 22.30.

ວິທີການໄປຮອດສະຖານີ?

ການເຂົ້າຫາ Atocha ແມ່ນຂຶ້ນຢູ່ກັບບ່ອນທີ່ທ່ານມາຈາກ. ຖ້າຈາກຕົວເມືອງ, ທ່ານສາມາດຍ່າງໄປຫາມັນໄດ້ (ຕົວຢ່າງ, ຈາກ Sibeles Square ມັນ ໃຊ້ເວລາປະມານ 15 ນາທີທີ່ຈະຍ່າງ).

ສະຖານີດັ່ງກ່າວສາມາດບັນລຸໄດ້ໂດຍລົດບັດເລກທີ 10, 19, 24, 45, 47, 57, 85, 102 ຫຼືໂດຍ ລົດໄຟໃຕ້ດິນ - ເສັ້ນສີຟ້າອ່ອນໆ (ເສັ້ນເລກ 1) ຂອງ Atocha Renfe. ຜູ້ທີ່ສໍາລັບໃຜທີ່ Madrid ບໍ່ແມ່ນຈຸດຫມາຍປາຍທາງສຸດທ້າຍ, ແຕ່ສະຖານີຂົນສົ່ງ, ຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ວິທີການທີ່ຈະມາຈາກສະຫນາມບິນ Madrid ກັບ Atocha. ທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້ດັ່ງນີ້:

• ໂດຍລົດ (taxi) ໃນທາງດ່ວນ M-40 (ເສັ້ນທາງຈະໃຊ້ເວລາປະມານ 15 ນາທີ, ມັນຈະມີລາຄາປະມານ 27-30 ເອີໂຣ);
• Metro (ເສັ້ນທາງຈະມີລາຄາ 5 ເອີໂຣແລະຈະໃຊ້ເວລາ 45 ນາທີ); ທ່ານສາມາດໃຊ້ເວລາຫນຶ່ງໃນສອງສະຖານີລົດເມ - Aeroporto T1, T2, T3 ແລະ Aeroporto T4 ແລະເອົາສາຂາສີບົວ 8 ໄປຍັງສະຖານີ Nuevos Ministerios ໄປສາຂາສີຟ້າ 10 ແລະໄປຫາສະຖານີ Tribunal, ໄປສາຂາສີຟ້າ 1 ແລະໄປຫາ Atocha Renfe 1
• ຝຶກອົບຮົມການເດີນທາງຈາກທ່າເຮືອ T-4; ການເດີນທາງຈະໃຊ້ເວລາປະມານ 25 ນາທີ, ການເດີນທາງຈະມີມູນຄ່າ 2,55 ເອີໂຣ, ການຝຶກອົບຮົມຕ້ອງການທີ່ມີໄລຍະເວລາເຄິ່ງຊົ່ວໂມງ;
• ໂດຍດ່ວນລົດເມສໍາລັບ 5 ເອີໂຣ (ແລະໃຊ້ 35-40 ນາທີກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງ); ລົດຖີບອອກຈາກທ່າອາກາດ T1, T2 ແລະ T4 (0 ຊັ້ນ) ທີ່ມີໄລຍະເວລາ 15 ນາທີທີ່ເອີ້ນວ່າ Express Line Atocha Renfe-Aeropuerto, ລົດເມແມ່ນສີເຫຼືອງ.