- ທີ່ຢູ່: Santiago, Chile;
- ສະຖານີ: 108
- ຄວາມຍາວ: ຫຼາຍກ່ວາ 100 ກິໂລແມັດ;
- ວັນທີ່ເປີດ: 15 ກັນຍາ 1975.
ໃນ Santiago , 5.5 ລ້ານຄົນດໍາລົງຊີວິດ, ດັ່ງນັ້ນຜູ້ທີ່ຢູ່ໃນຕົວເມືອງບໍ່ສາມາດຍ້າຍສະດວກສະບາຍໄດ້ໂດຍບໍ່ມີລົດໄຟໃຕ້ດິນ. ລົດໄຟໃຕ້ດິນທີ່ທັນສະໄຫມປະກອບດ້ວຍຫ້າສາຂາ, ທີ່ສັ້ນທີ່ສຸດແມ່ນ 7,7 ກິໂລແມັດຍາວ, ແລະຍາວ - 30 ກິໂລແມັດ. ເສັ້ນຍາວຂອງເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນແມ່ນ 110 ກິໂລແມັດ.
ຂໍ້ມູນທົ່ວໄປ
ໃນຊ່ວງເຄິ່ງທີ່ສອງຂອງສະຕະວັດທີ 20, ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງພົນລະເມືອງເກີດຂຶ້ນຢູ່ໃນເມືອງ Santiago ແລະຈໍານວນພົນລະເມືອງເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ດັ່ງນັ້ນລັດຖະບານຕ້ອງເຮັດວຽກຢ່າງໄວວາໃນການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃນຕົວເມືອງ, ຍ້ອນວ່າຜູ້ທີ່ຢູ່ໃນນະຄອນຫຼວງໄດ້ກາຍເປັນທີ່ແອອັດແລະການຂົນສົ່ງພື້ນທີ່ບໍ່ພຽງພໍທີ່ຈະຮັບໃຊ້. ໃນປີ 1944, ສໍາລັບຄັ້ງທໍາອິດ, ຄວາມຄິດຂອງການກໍ່ສ້າງລົດໄຟໃຕ້ດິນໄດ້ປາກົດຂຶ້ນ.
ການເປີດຕົວ Metro Santiago ແມ່ນໃນເດືອນກັນຍາ 1975. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເສັ້ນທໍາອິດໄດ້ຖືກເປີດຕົວ, ເຊິ່ງເຊື່ອມຕໍ່ກັບທິດຕາເວັນຕົກແລະພາກຕາເວັນອອກຂອງເມືອງ, ຄວາມຍາວຂອງຕົນໃນເວລານັ້ນແມ່ນ 8.2 ກິໂລແມັດ. ຫນ້າສົນໃຈ, ການກໍ່ສ້າງສາຂາທໍາອິດໄດ້ສິ້ນສຸດລົງພຽງແຕ່ໃນປີ 2010 ເທົ່ານັ້ນ.
ເຖິງປັດຈຸບັນ, Metro Metropolitan ມີ 108 ສະຖານີແລະການບໍລິການລົດໄຟໃຕ້ດິນປະຈໍາວັນ, ມີຫຼາຍກວ່າ 2 ລ້ານຄົນແລະນັກທ່ອງທ່ຽວ. ແຕ່ເຖິງແມ່ນວ່ານີ້ແມ່ນບໍ່ພຽງພໍຍ້ອນວ່າຈໍານວນນັກທ່ອງທ່ຽວຊາວທ້ອງຖິ່ນເຊັ່ນນັກທ່ອງທ່ຽວເພີ່ມຂຶ້ນທຸກໆປີ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນປີ 2018 ມັນມີການວາງແຜນທີ່ຈະກໍ່ສ້າງສອງສາຂາເພີ່ມເຕີມ, ຊຶ່ງມີໄລຍະເວລາ 15 ແລະ 22 ກິໂລແມັດ. ດັ່ງນັ້ນ, ຈໍານວນສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນຈະເພີ່ມຂື້ນເຖິງ 28. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ລົດໄຟໃຕ້ດິນ Santiago ແມ່ນອັນດັບທີສາມທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນອາເມລິກາລາຕິນໃນແງ່ຄວາມຍາວແລະການຕັດສິນໃຈໂດຍການພັດທະນາຂອງມັນ.
ອີກປະການຫນຶ່ງຄວາມເປັນຈິງທີ່ຫນ້າສົນໃຈ: ລົດໄຟໃຕ້ດິນມີແປດສະຖານີແລກປ່ຽນໄຟຟ້າ, ຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນການຕົກແຕ່ງທີ່ມີການຖ່າຍຮູບແລະການປະຕິບັດໂດຍເຈົ້າຂອງຊິລີ. ບາງທີ, ໃນທາງນີ້, ລັດຖະບານ Santiago ຕ້ອງການແນະນໍາບຸກຄົນທົ່ວໄປໃນນະຄອນຂອງສິລະປະທ້ອງຖິ່ນ.
ຂໍ້ມູນສໍາລັບນັກທ່ອງທ່ຽວ
ນັກທ່ອງທ່ຽວວາງແຜນທີ່ຈະໃຊ້ Metro Santiago ຄວນຈະຮູ້ເຖິງກໍານົດເວລາທີ່ຫຍຸ້ງຍາກຂອງມັນ:
- ວັນຈັນ - ວັນສຸກ: ເວລາ 5:35 ໂມງຫາ 00:08 ໂມງ;
- ວັນເສົາ: 6: 30-06: 00
- ວັນອາທິດ: ເວລາ 8:00 (ບາງສະຖານີຈາກ 9:00 ເຖິງ 23:48).
Metropolitan ໃນ Santiago ເຮັດວຽກຢ່າງເຂັ້ມງວດກ່ຽວກັບຕາຕະລາງ, ເຖິງແມ່ນວ່າເຍຍລະມັນ pedantic ສາມາດ envy discipline ລາວ, ສະນັ້ນໃນກໍລະນີນີ້ເຖິງແມ່ນວ່ານາທີຕັດສິນໃຈຫຼາຍ.
ການໄປຫານັກເງິນສົດນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ລົງໄປລົດໄຟໃຕ້ດິນໃນນະຄອນຫຼວງເປັນເວລາທໍາອິດສາມາດຕົກຕະລຶງທີ່ເຫັນວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງເຄື່ອງຫນຶ່ງແມ່ນ 670 ໂດລາ. ຕົວຈິງແລ້ວ, ມັນມີມູນຄ່າ 1,35 ໂດລາສະຫະລັດ, ຊຶ່ງເປັນ 670 pesos, ພຽງແຕ່ສັນຍາລັກຂອງສະກຸນເງິນຊາດ Chile, ຄືກັນກັບເງິນໂດລາ.