ການສື່ສານການຂົນສົ່ງໃນ ສວີເດນ , ຕາມຄວາມເຫມາະສົມກັບປະເທດອື່ນໃນເອີຣົບ, ແມ່ນຢູ່ໃນລະດັບສູງ. ທີ່ນີ້, ໂດຍບໍ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ນອກຈາກນັ້ນ - ດ້ວຍຄວາມສະດວກສະບາຍ - ທ່ານສາມາດໄປຫາເກືອບທຸກບ່ອນໃນປະເທດ.
ສວີເດນມີເຄືອຂ່າຍທາງດ່ວນທີ່ມີການຄຸ້ມຄອງທາງຖະຫນົນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ບໍ່ມີຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ເສຍໄປ, ຍົກເວັ້ນສໍາລັບການເຄື່ອນໄຫວຕາມ ຂົວ Eresund . ສະຖານະພາບຂອງຖະຫນົນຫົນທາງຖືກຮັກສາໄວ້ໃນສະພາບທີ່ດີ, ແລະບໍ່ມີການຂູດຮີດແລະການລ່າຊ້າ.
ການສື່ສານທາງລົດໄຟ
ການຝຶກອົບຮົມແມ່ນປະຕິບັດເປັນຮູບແບບການຂົນສົ່ງຫລັກໃນປະເທດສວີເດນ. ເຄືອຂ່າຍເຊື່ອມຕໍ່ທາງລົດໄຟທີ່ກວ້າງຂວາງເຮັດໃຫ້ການທ່ອງທ່ຽວທົ່ວປະເທດສາມາດຍ່າງທາງໄດ້ງ່າຍ. ທາງຫລວງໃຫຍ່ແມ່ນມີລົດໄຟຄວາມໄວສູງ, ເຊິ່ງມີຄວາມໄວສູງເຖິງ 200 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ການບໍລິການຂອງຜູ້ໂດຍສານແມ່ນມີລົດໃຫຍ່ຊັ້ນທີ 1 ແລະທີສອງ. ຕາມກົດລະບຽບ, ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງພວກມັນແມ່ນບໍ່ສໍາຄັນແລະບໍ່ມີອິດທິພົນພິເສດກ່ຽວກັບລະດັບຄວາມສະບາຍ. ລົດໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເກົ້າອີ້ທີ່ສະດວກສະບາຍທີ່ມີຕາຕະລາງບິດ, ຫ້ອງນ້ໍາ, ເຕົາໄຟຟ້າແລະເຖິງແມ່ນອິນເຕີເນັດໄຮ້ສາຍ. ໃນຊັ້ນຮຽນທໍາອິດ, ຜູ້ໂດຍສານແມ່ນມີລະບົບສຽງລະບົບສຽງສ່ວນບຸກຄົນແລະອາຫານຮ້ອນໃນພາກສະຫນາມ. ມີລົດຮັບປະທານອາຫານ. ທ່ຽວບິນໄລຍະຍາວແມ່ນມີບ່ອນນັ່ງ.
ການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟແມ່ນປະຕິບັດໂດຍບໍລິສັດການຂົນສົ່ງຂະຫນາດໃຫຍ່ຈໍານວນຫນຶ່ງ:
- SJ
- DSB First
- Veoli
- Inlandsbanan
ນັ້ນແມ່ນລັກສະນະຫນຶ່ງ, ບາງເສັ້ນທາງແມ່ນໄດ້ຮັບການເສີມໂດຍການບໍລິການລົດເມ. ເມື່ອຊື້ຕົ໋ວໂດຍກົງໃນສວີເດນຄ່າທໍານຽມໃນລົດເມໄດ້ຖືກລວມຢູ່ໃນລາຄາຂອງເອກະສານເດີນທາງ. ຕາມກົດລະບຽບ, ປະກົດການນີ້ແມ່ນປະຕິບັດໃນເວລາເດີນທາງໄປຫາຕົວເມືອງຂະຫນາດນ້ອຍແລະບ້ານ.
ຕົ໋ວຄວນໄດ້ຮັບການຈອງລ່ວງຫນ້າ, ເປັນທີ່ໃກ້ກັບວັນທີ່ອອກເດີນທາງ, ລາຄາທີ່ສູງຂຶ້ນຂອງພວກເຂົາ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວນສັງເກດວ່າໃນ 24 ຊົ່ວໂມງທີ່ຜ່ານມາປະເພດຜູ້ໂດຍສານທີ່ມີສິດທິພິເສດແມ່ນໄດ້ຮັບສ່ວນລົດໃຫຍ່. ເຫຼົ່ານີ້ປະກອບມີເດັກນ້ອຍອາຍຸຕ່ໍາກວ່າ 15 ປີ, ປະກອບດ້ວຍຜູ້ໃຫຍ່, ຜູ້ທີ່ມີອາຍຸຕ່ໍາກວ່າ 26 ປີ, ນັກຮຽນ (ເມື່ອນໍາສະເຫນີນັກຮຽນນັກຮຽນລະດັບສາກົນ) ແລະບໍານານ.
ບໍລິການລົດໂດຍສານ
ການທ່ອງທ່ຽວທາງລົດໄຟໄລຍະຍາວແມ່ນທາງເລືອກທີ່ລາຄາຖືກກັບການຝຶກອົບຮົມແລະເຮືອບິນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການຂົນສົ່ງແບບນີ້ບໍ່ສາມາດຖືກເອີ້ນວ່າເປັນຂໍ້ບົກພ່ອງໃນຄວາມສະດວກສະບາຍ. ລົດເມຂອງສວີເດນມີບ່ອນນັ່ງສະດວກສະບາຍ, ຫ້ອງນ້ໍາ, ເຕົ້າໂຮມແລະ Wi-Fi.
ບໍລິສັດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນການຂົນສົ່ງລົດເມແມ່ນ Swebus Express. ເຄືອຂ່າຍການຂົນສົ່ງຂອງຜູ້ປະກອບການນີ້ເຊື່ອມຕໍ່ 150 ເມືອງຂອງສວີເດນແລະເຖິງແມ່ນວ່າການຕັ້ງຖິ່ນຖານຈໍານວນຫນຶ່ງໃນເອີຣົບ.
ປະເພດທີ່ຊື່ນຊອບຂອງຄົນທີ່ໄດ້ຮັບສ່ວນລົດ 20% ເມື່ອຊື້ບັດລົດເມແມ່ນຜູ້ອາວຸໂສ, ເດັກນ້ອຍອາຍຸຕໍ່າກວ່າ 16 ປີ, ເດັກນ້ອຍອາຍຸຕໍ່າກວ່າ 25 ປີແລະນັກຮຽນ.
ການສື່ສານທາງອາກາດ
ກ່ຽວກັບອານາເຂດຂອງສວີເດນມີປະມານ 40 ສະຫນາມບິນ ທີ່ມີເຄືອຂ່າຍກວ້າງຂອງການບໍລິການທາງອາກາດພາຍໃນປະເທດ. ການບິນລະຫວ່າງເມືອງຂະຫນາດໃຫຍ່, ຕາມກົດລະບຽບ, ໃຊ້ເວລາພຽງແຕ່ສອງສາມຊົ່ວໂມງ, ດັ່ງນັ້ນ, ເຂົາເຈົ້າ ply ຫຼາຍເທື່ອຕໍ່ມື້.
ສາຍການບິນຕົ້ນຕໍທີ່ຖືຕໍາແຫນ່ງນໍາຫນ້າໃນຕະຫຼາດການຂົນສົ່ງທາງອາກາດໃນປະເທດສວີເດນແມ່ນ SAS ສາຍການບິນລະດັບຊາດ, ແລະສາຍການບິນນໍເວແລະ BRA. ໃນຖານະເປັນນັກບິນອາກາດພາຍໃນປະເທດໃນການບິນລະຫວ່າງປະເທດຈາກລັດເຊຍກັບສວີເດນແມ່ນ Aeroflot ແລະ SCC "ຣັດເຊຍ".
ການຂົນສົ່ງນ້ໍາໃນສວີເດນ
ການເວົ້າກ່ຽວກັບການເດີນທາງນ້ໍາໃນການພົວພັນກັບສວີເດນ, ສິ່ງທໍາອິດທີ່ຈະເວົ້າກ່ຽວກັບເຮືອຂ້າມຟາກ. ການຂົນສົ່ງແບບນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະມາເຖິງ ເກາະຕ່າງໆຂອງຫມູ່ເກາະ Stockholm . Vaxholmsbolaget, Strmma ແລະ Destination Gotland ແມ່ນຫນຶ່ງໃນບັນດາບໍລິສັດເຮືອຂ້າມຟາກຊັ້ນນໍາຂອງບັນດາປະເທດອື່ນໆ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນກໍ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະໃຫ້ເຮືອບິນທີ່ມີ skipper.
ການສື່ສານນ້ໍາປົກກະຕິແມ່ນຢູ່ລະຫວ່າງຈໍານວນປະເທດເອີຣົບໂດຍສະເພາະແມ່ນ: ປະເທດອັງກິດ, ເດນມາກ, ນໍເວ, ເຢຍລະມັນ, ລິທົວເນຍ, ລັດເວຍ, ໂປໂລຍ, ຟິນແລນ.ການຂົນສົ່ງສາທາລະນະໃນສວີເດນ
ຕາມກົດລະບຽບ, ຢູ່ໃນຕົວເມືອງໃຫຍ່ທັງຫມົດຂອງປະເທດມີເຄືອຂ່າຍການຂົນສົ່ງສາທາລະນະທີ່ພັດທະນາ, ເຊິ່ງເປັນຕົວແທນໂດຍລົດໂດຍສານ, ລົດໄຟ, ລົດໄຟໄຟຟ້າແລະລົດໄຟໃຕ້ດິນ. ເນື່ອງຈາກວ່າ Swedes ມັກນັ່ງຢູ່ຫລັງລໍ້ເທົ່ານັ້ນໃນກໍລະນີພິເສດ, ໃນແຕ່ລະເມືອງມີລະບົບບັດດຽວ, ເຊິ່ງຊື້ໃນເວລາໃດຫນຶ່ງ, ຈາກ 24 ເຖິງ 120 ຊົ່ວໂມງ. ຊື້ຕົ໋ວດັ່ງກ່າວສາມາດຢູ່ໃນທຸກບ່ອນທີ່ມີຂໍ້ມູນຂ່າວສານກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງຂອງເມືອງ.
ລົດໄຟໃຕ້ດິນໃນສວີເດນ ມີພຽງແຕ່ຢູ່ໃນນະຄອນຫຼວງແລະເປັນສິ່ງ ດຶງດູດ ທີ່ແທ້ຈິງທີ່ສຸດຍ້ອນການຕົກແຕ່ງຂອງສະຖານີ. ໃນໂຄງສ້າງຂອງມັນກໍ່ຖືກແບ່ງອອກເປັນ 4 ເສັ້ນເຊິ່ງຕັ້ງຢູ່ໃຈກາງເມືອງ.