ເສັ້ນທາງແລ່ນແມ່ນພຽງແຕ່ passageway, ການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງຫ້ອງທີ່ຢູ່ອາໃສທີ່ມີໂລກພາຍນອກໄດ້. ໃນ Khrushchev, ແລວທາງມັກຈະແຄບຫຼາຍ. ນີ້ແລະຫ້ອງພັກແມ່ນມີຂະຫນາດນ້ອຍ, ຂ້ອຍສາມາດເວົ້າຫຍັງກ່ຽວກັບແລວເສດຖະກິດໄດ້!
ອາພາດເມັນເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ໃນແລວເສດຖະກິດ (ແລະ Khrushchev ບໍ່ແມ່ນຂໍ້ຍົກເວັ້ນ), ຊຶ່ງບໍ່ແມ່ນສະເຫມີໄປທີ່ຈະປັບປຸງແລະມັກຈະບໍ່ມີເຫດຜົນ, ແຕ່ວ່າການອອກແບບທີ່ດີແມ່ນເຫມາະສົມ. ວິທີການອອກແບບແລວທາງໃນ Khrushchev ໂດຍບໍ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍພິເສດແຕ່ມີລົດຊາດ?
Tips Tips
ອອກແບບດ້ວຍຫິນທຽມ, ເຂົ້າໂພດ, ແຜ່ນພາດສະຕິກຫລືໄມ້ສໍາລັບກໍາແພງ - ທັງຫມົດນີ້ກວມເອົາພື້ນທີ່. ແລວເສດຖະກິດແມ່ນແຄບນີ້, ແມ້ແຕ່ກ້ອງຈຸລະທັດ, ດັ່ງນັ້ນບໍ່ມີສິ່ງໃດຂ້າງເທິງນີ້ເຫມາະສົມ. ເຖິງແມ່ນວ່າຮູບພາບຫຼືຮູບພາບຂະຫນາດໃຫຍ່ຢູ່ໃນຮູບເງົາ, ການແລ່ນໃກ້ຈະເບິ່ງສົມບູນແບບ.
ສໍາລັບພາຍໃນຂອງເສັ້ນທາງໃນ Khrushchev, ສິ່ງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ສຸດແມ່ນບ່ອນແລກປ່ຽນຄວາມ. ຫ້ອງຕູ້ຢູ່ກັບຫ້ອງປະຕູໄດ້ແມ່ນຫນ້າທີ່ທີ່ຫນ້າສົນໃຈແລະຫນ້າສົນໃຈ. ບໍ່ພຽງແຕ່ທ່ານຈະຊົມເຊີຍຕົວທ່ານເອງໃນການເຕີບໂຕຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ແຕ່ຍັງເບິ່ງເຫັນຂະຫຍາຍຊ່ອງ.
ເພື່ອສໍາເລັດຮູບແລວທາງໃນ Khrushchev ທ່ານສາມາດໃຊ້ເພດານເລິກ glossy stretch. ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ງົບປະມານຈະນ້ອຍລົງ, ແຕ່ວິທີການຂອງຊ່ອງທາງຈະເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍສະເພາະ! ໃນຄໍາສັບໃດຫນຶ່ງ, ເພດານກະຈົກຈະກາຍເປັນປ່ອງຢ້ຽມຮູບຂອງທ່ານກັບເອີຣົບ.
ຄວາມຄິດທີ່ດີເລີດສໍາລັບແລວເສດຖະກິດໃນ Khrushchev - ກະເບື້ອງທີ່ມີຫນ້າດິນ. cabin ເຮືອຂອງຊ່ອງຈະກົງ! ກະຈົກຢູ່ເທິງພື້ນດິນຈະເບິ່ງໃນກະຈົກກະຈົກ - ຜົນທີ່ຫນ້າຕື່ນຕາຕື່ນໃຈ ໂດຍທົ່ວໄປ, ກະຈົກເບິ່ງເຫັນຂະຫຍາຍຫ້ອງ, ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ປົກກະຕິແລ້ວກ່ອນທີ່ຈະອອກຈາກເຮືອນ, ພວກເຮົາທຸກຄົນບໍ່ຄ່ອຍຢາກເບິ່ງມັນ.
ສ້າງ ໄຟ LED ທີ່ ມີປະສິດທິພາບເປັນເອກະລັກຢູ່ເທິງພື້ນແລະເພດານ. ທ່ານສາມາດບັນລຸຜົນກະທົບທີ່ຄ້າຍຄືກັນໂດຍການວາງຮູບເງົາທີ່ມີຮູບເງົາທີ່ກົງກັນຂ້າມກັບບ່ອນແລກໄດ້ (ເຟຣມຍັງສາມາດຊື້ດ້ວຍການ backlighting). ຮູບພາບຂະຫນາດນ້ອຍເກີນໄປບໍ່ຄວນ, ເພາະວ່າພວກເຂົາພວກເຮົາຈະເບິ່ງຜ່ານຫນ້າຂອງກະຈົກ.
ຊ່ອງຈະເບິ່ງຄືວ່ານ້ອຍລົງຖ້າທ່ານວາງຊັ້ນດ້ວຍປິກຂະຫນາດໃຫຍ່ຫລືຂະຫນາດໃຫຍ່. ຄວນຢູ່ຂະຫນາດກາງ.
ຖ້າທ່ານບໍ່ຕ້ອງການໃຊ້ກະເບື້ອງຢູ່ຊັ້ນ, ທ່ານສາມາດວາງພົມໄດ້.
ຮູບພາບສໍາລັບແລວເສດຖະກິດໃນ Khrushchev ຄວນໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນໃນສີແສງສະຫວ່າງ. ສີດັ່ງກ່າວເປັນສີຂີ້ເຖົ່າ, ສີມ່ວງ , ສີເຫຼືອງ, ສີຟ້າ, ສີຂຽວອ່ອນແມ່ນຍິນດີຕ້ອນຮັບ.
ຕ້ອງການໃຫ້ທ່ານໂຊກດີ, ແລະໃຫ້ແລວທາງໃນ Khrushchev ຂອງທ່ານກາຍເປັນແລວຂອງຄວາມຝັນຂອງທ່ານ!
| | | |
| | | |
| | | |
