ປະເທດເນປານ ເປັນປະເທດພູດອຍ, ນອກຈາກນັ້ນມັນຍັງບໍ່ດີ, ດັ່ງນັ້ນການເຊື່ອມຕໍ່ການຂົນສົ່ງຢູ່ທີ່ນີ້ບໍ່ໄດ້ພັດທະນາຢ່າງດີ. ເສັ້ນທາງການຂົນສົ່ງແມ່ນຕັ້ງຢູ່ປະມານ Kathmandu , ເຊັ່ນດຽວກັບໃກ້ Mount Everest ແລະ Annapurna , ດັ່ງທີ່ສະຖານທີ່ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມໂດຍຈໍານວນນັກທ່ອງທ່ຽວຫຼວງຫຼາຍ.
ລົດໂດຍສານແມ່ນມັກຈະມີບ່ອນຈອດລົດ, ແລະຖະຫນົນຫົນທາງບໍ່ດີ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເວົ້າວ່າດີກວ່າທີ່ຈະເດີນທາງກັບລົດເຊົ່າກວ່າການຂົນສົ່ງທາງເທດສະບານ, ໂດຍມີເສັ້ນທາງທີ່ດີ.
ການສື່ສານທາງອາກາດ
ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດຂອງປະເທດເນປານອາດຈະດີກ່ວາຊະນິດອື່ນ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະສາມາດເຂົ້າເຖິງພາກສ່ວນອື່ນຂອງປະເທດໃນທາງອື່ນ. ເພື່ອເຂົ້າໃຈສິ່ງທີ່ບິນຢູ່ໃນປະເທດ, ພິຈາລະນາຂໍ້ເທັດຈິງດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ມີ 48 ສະຫນາມບິນ ປະຕິບັດງານຢູ່ໃນປະເທດແຕ່ບໍ່ແມ່ນທັງຫມົດຂອງພວກມັນດໍາເນີນງານຢ່າງຖາວອນ: ບາງແມ່ນປິດໃນລະດູຝົນ.
- ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນລະດູແລ້ງ, ການລົງຈອດໃນບາງສ່ວນຂອງພວກມັນເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສັ່ນສະເທືອນໃນຜູ້ໂດຍສານ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, Lukla - ປະຕູທາງອາກາດຂອງ Everest - ຖືກພິຈາລະນາເປັນຫນຶ່ງໃນສະຫນາມບິນອັນຕະລາຍທີ່ສຸດໃນໂລກ, ແລະບາງຄົນເຖິງແມ່ນວ່າໃຫ້ລາວເປັນ primacy ບໍ່ມີເງື່ອນໄຂ. ຄວາມຍາວຂອງເສັ້ນທາງຂອງມັນແມ່ນພຽງແຕ່ 520 ແມັດ, ຫນຶ່ງໃນສິ້ນສຸດລົງຢູ່ກັບໂງ່ນຫີນ, ແລະອີກດ້ານຫນຶ່ງແມ່ນຢູ່ຂ້າງເທິງ. ນັ່ງຢູ່ທີ່ນີ້ພຽງແຕ່ເຮືອບິນທີ່ມີການບິນແລະການເດີນເຮືອສັ້ນເຊັ່ນ: ເຮືອບິນການາດາ DHC-6 Twin Otter ແລະເຢຍລະມັນ Dornier 228. ແລະນີ້ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ສະຫນາມບິນໃນປະເທດເທົ່ານັ້ນ, ລົງຈອດຢູ່ສະຫນາມບິນທີ່ສາມາດປະຕິບັດໄດ້ເທົ່ານັ້ນແລະຕ້ອງມີ mastery ຂອງການທົດລອງ.
- ເຮືອບິນຫລາຍຄົນທີ່ດໍາເນີນການບິນໃນປະເທດໄດ້ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບ 20-30 ຄົນ, ແຕ່ມັກຈະປະຕິບັດຄົນຫຼາຍ, ເຖິງວ່າຈະມີກົດລະບຽບຄວາມປອດໄພ.
- ປະຕູທາງອາກາດຫລັກຂອງປະເທດເນປານແມ່ນສະຫນາມບິນ 5 ກິໂລແມັດຫ່າງຈາກນະຄອນຫຼວງ Kathmandu ຂອງຕົນ. ຊື່ເຕັມຂອງມັນແມ່ນ Kathmandu International Airport ຊື່ຫຼັງຈາກ Tribhuvan , ມັນຖືກເອີ້ນວ່າພຽງແຕ່ພຽງແຕ່ສະຫນາມບິນຂອງ Tribhuvan. ມັນເປັນສະຫນາມບິນສາກົນພຽງແຕ່. ມັນມີຂະຫນາດນ້ອຍ, ມີພຽງແຕ່ຫນຶ່ງທາງແລະພຽງແຕ່ສະຖານີທີ່ທັນສະໄຫມ. Tribhuvan ໃຫ້ບໍລິການທ່ຽວບິນພາຍໃນປະເທດແລະທ່ຽວບິນໄປຍັງຕຸລະກີ, ປະເທດອ່າວ, ຈີນ, ບັນດາປະເທດອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ປະເທດອິນເດຍ.
ລົດໂດຍສານ
ພວກເຂົາສາມາດເອີ້ນວ່າການຂົນສົ່ງຫລັກຂອງປະເທດເນປານ. ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວກວມເອົາສ່ວນໃຫຍ່ຂອງຫຸບເຂົາ Kathmandu, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບພື້ນທີ່ຂອງ Everest ແລະ Annapurna. ລົດບັດ, ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງບິນ, ເອົາຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍກວ່າບ່ອນນັ່ງ. ເພາະສະນັ້ນ, ຕົ໋ວໃຫ້ພວກເຂົາຄວນຊື້ລ່ວງຫນ້າ, ເຖິງແມ່ນວ່າ, ແນ່ນອນ, ປີ້ຢູ່ທີ່ຫ້ອງການຕົ໋ວແມ່ນລາຄາແພງກວ່າຄົນຂັບ.
ການເຄື່ອນຍ້າຍໄປຕາມຖະຫນົນຂອງປະເທດ, ພວກເຂົາບໍ່ໄວ, ບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ຫນ້າແປກໃຈ: ນອກເຫນືອຈາກຄຸນນະພາບຂອງເສັ້ນທາງ, ຄຸນນະພາບຂອງຮວບຮວມຍັງເຮັດໃຫ້ການຂັບລົດໄວເກີນໄປ, ຍ້ອນວ່າລົດໃຫຍ່ສ່ວນໃຫຍ່ມີລະດັບຄວາມເຄົາລົບທີ່ສຸດ (ໃນເຂດຊານເມືອງທີ່ມີເວລາ 50-60 ຂອງສະຕະວັດກ່ອນ). ການເດີນທາງໂດຍລົດເມ, ທ່ານສາມາດຊອກຫາຕົວທ່ານເອງໃນຂົງເຂດທີ່ແປກປະຫຼາດ: ຊາວເນປານໃນບ່ອນນັ່ງຍັງມີສັດລ້ຽງ.
ໃນການບິນລະຫວ່າງສະຫະລັດ, ລົດໃຫຍ່ໃຫມ່ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້, ແລະຢູ່ໃນຈຸດຫມາຍປາຍທາງທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີຊື່ສຽງ, ເກືອບທັງຫມົດ, ມີເຄື່ອງປັບອາກາດແລະບາງຄັ້ງມີໂທລະທັດ, ແຕ່ການເດີນທາງກັບພວກເຂົາແມ່ນມີລາຄາແພງຫຼາຍ.
ການຝຶກອົບຮົມ
ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃນປະເທດເນປານແມ່ນພຽງແຕ່ຫນຶ່ງ. ການຝຶກອົບຮົມແລ່ນລະຫວ່າງ Jankapur ກັບນະຄອນອິນເດຍຂອງ Jayanagar. ຄວາມຍາວຂອງເສັ້ນທາງລົດໄຟແມ່ນຫນ້ອຍກວ່າ 60 ກິໂລແມັດ. ຄົນຕ່າງປະເທດຂ້າມຊາຍແດນລະຫວ່າງເນປານແລະອິນເດຍໂດຍການຝຶກອົບຮົມບໍ່ມີສິດ.
ໃນປີ 2015, ສື່ມວນຊົນຈີນລາຍງານວ່າໃນບໍ່ດົນມານີ້, ປະເທດເນປານແລະຈີນກໍ່ຈະເຊື່ອມຕໍ່ກັບສາຂາຂອງເສັ້ນທາງລົດໄຟເຊິ່ງຈະຖືກວາງລົງຢູ່ໃນເຂດເນີນພູ Everest; ກັບຊາຍແດນກັບປະເທດເນປານ, ມັນຄວນຈະເຖິງປີ 2020.
ການຂົນສົ່ງນ້ໍາ
ການຂົນສົ່ງໃນປະເທດເນປານແມ່ນການພັດທະນາບໍ່ດີ. ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າມີເນື້ອທີ່ນໍາທາງຈໍານວນຫນ້ອຍຢູ່ເທິງແມ່ນ້ໍາຂອງຕົນ.
Trolleybuses
ບໍລິການ Trolleybus ໃນເນປານແມ່ນພຽງແຕ່ຢູ່ໃນນະຄອນຫຼວງ. Trolleybuses ແມ່ນມີອາຍຸພຽງພໍ, ພວກເຂົາເຈົ້າຂັບລົດໂດຍບໍ່ມີການສັງເກດເບິ່ງກໍານົດເວລາ. ການເດີນທາງໃນການຂົນສົ່ງແບບນີ້ແມ່ນບໍ່ແພງ.
ການຂົນສົ່ງແຕ່ລະຄົນ
ໃນຕົວເມືອງໃຫຍ່ແລະສູນການທ່ອງທ່ຽວມີລົດແທັກຊີ່. ເມື່ອປຽບທຽບກັບລົດໂດຍສານມັນເປັນຄວາມສຸກທີ່ມີລາຄາແພງແຕ່ໂດຍມາດຕະຖານຍຸໂລບການເດີນທາງບໍ່ແພງ. ໃນຕອນກາງຄືນ, ຄ່າບໍລິການໃນ taxi ໄດ້ເຕີບໂຕ 2 ເທື່ອ. ຮູບແບບການທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີປະໂຫຍດຫຼາຍແມ່ນການຂີ່ຈັກຍານ: ມັນລາຄາບໍ່ແພງແລະຂ້ອນຂ້າງ exotic, ເຖິງແມ່ນວ່າຢ່າງຊ້າໆ.
ເຊົ່າລົດແລະລົດຖີບ
ໃນ Kathmandu, ທ່ານສາມາດເຊົ່າລົດ. ຫ້ອງການເຊົ່າຂອງບໍລິສັດຕ່າງປະເທດເຮັດວຽກຢູ່ສະຫນາມບິນ. ບໍລິສັດເຊົ່າໃນທ້ອງຖິ່ນຍັງມີຢູ່. ມີຫລາຍຄົນໃນທົ່ວເມືອງ. ໃນທີ່ນີ້ທ່ານສາມາດເຊົ່າລົດທີ່ມີຜູ້ຂັບຂີ່ຫລືບໍ່ມີຄົນຂັບ, ແຕ່ທາງເລືອກທີ່ສຸດຈະມີລາຄາຖືກກວ່າ, ແລະເງິນຝາກສໍາລັບລົດຈະສູງຂຶ້ນຫຼາຍ. ໃຫ້ເຊົ່າລົດ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງສະແດງສິດທິສາກົນແລະໃບອະນຸຍາດພາຍໃນ.
ທ່ານຍັງສາມາດເຊົ່າລົດຈັກ (ບໍ່ເກີນ 20 ໂດລາຕໍ່ມື້) ຫຼືລົດຖີບ (ບໍ່ເກີນ $ 75 ຕໍ່ມື້). ເພື່ອຄວບຄຸມລົດຈັກ, ທ່ານຕ້ອງມີສິດທີ່ເຫມາະສົມ. ການເຄື່ອນໄຫວໃນປະເທດແມ່ນມືຊ້າຍ, ແລະປະຕິບັດບໍ່ມີໃຜສັງເກດເຫັນກົດລະບຽບ.